당역 바로 남쪽에서 오사카 길 181 호 야마모토 구로 타니 선과 긴테쓰가 교차하는 곳에있는 고안 1 호 건널목은 본선과 대피 선을 통과하는 정기 열차는 물론 고안検車구를 입출고하는 회송 열차도 그때마다 건널목을 통과하지 않으면 안 형태로되어있다. 따라서이 건널목은 낮에도 폐쇄 시간이 오래 열리지 않는 건널목가 쉽게되어있다. 보행자에서는 다리 위 역사의 통로를 통해 빠져 수 있지만, 다리 위 역사로 통하는 계단에 자전거 경사로는 않기 때문에, 자전거 등은 건널목이 열릴 때까지 마냥 기다리거나 국도 170 호 오사카 외부 순환선에 나와 옆의恩智역 부근까지 우회 할 수밖에 없다.
웃치(175.207)2015-12-14 20:18
입출고 때문에 낮에도 닫혀있는 시간이 은근히 길다보니 사람이 간혹 건널목을 째는 일이 종종 있는 모양... 그러니까 입출고처럼 조금 덜 급한 열차들은 일단정지하는거 같아보임
기름 부족해서 주유하고 가는거임
신호대기아님?
번역기 돌리면 차고지 들어갈때 멈춘다는듯?
당역 바로 남쪽에서 오사카 길 181 호 야마모토 구로 타니 선과 긴테쓰가 교차하는 곳에있는 고안 1 호 건널목은 본선과 대피 선을 통과하는 정기 열차는 물론 고안検車구를 입출고하는 회송 열차도 그때마다 건널목을 통과하지 않으면 안 형태로되어있다. 따라서이 건널목은 낮에도 폐쇄 시간이 오래 열리지 않는 건널목가 쉽게되어있다. 보행자에서는 다리 위 역사의 통로를 통해 빠져 수 있지만, 다리 위 역사로 통하는 계단에 자전거 경사로는 않기 때문에, 자전거 등은 건널목이 열릴 때까지 마냥 기다리거나 국도 170 호 오사카 외부 순환선에 나와 옆의恩智역 부근까지 우회 할 수밖에 없다.
입출고 때문에 낮에도 닫혀있는 시간이 은근히 길다보니 사람이 간혹 건널목을 째는 일이 종종 있는 모양... 그러니까 입출고처럼 조금 덜 급한 열차들은 일단정지하는거 같아보임