226,000km 연장의 미국철도 중에서 전철화 노선은 1,000여 km, 비전화가 225,000.
저 중에 반만 전철화해도(특히 로키산맥쪽 노선) 미국 탄소 배출량이 확 줄 것 같다...
근데 미국은 석유도 싸고 요즘은 국제유가도 싸니까 안 할 듯. 이렇게 된 이상 국유기업이라 그나마 컨트롤이 쉬운 암트랙한테 돈을 쥐여주는 게 최곤데 고속철 한다고 이미 제법 돈을 쥐여준 모양이니까 이 이상은 안 되겠지... 게다가 미국 하면 로비 떠오르니까 석유회사들 로비도 제법 있을 것 같음...
역시 세상에서 가장 나쁜 건 양키들이야...
미국은 한국처럼 여객중심이 아니라 화물중심이여서 전철화 할 필요가없음 솔직히 지금 미국사는데 단거리항공여객중심에 느닷없이 co2줄인다고 전철화를 허락해줄까 산유국이기도 하고 저정도 거리 전철화는 환경적일진 몰라도 돈낭비일거같다
한국처럼 석유를 수입에 의존하는 나라들이나 열심히 전철화하지 미국은 대도시 통근열차도 디젤로 굴릴 정도로 석유 펑펑 써대는 나라임 진짜 미국, 중국 두 나라만 지도에서 사라져도 전세계 CO2 배출량이 반 이상 줄어들거다
화물철도에게 전차선은 방해일 뿐... 어차피 미철 여객은 시망임
그럼 디젤전기기관차를 쓰면 되지... 그리고 전차선 정말 깔기 어려울걸... 물론 고상화는 빨리하기로