뜬금없어서 놀랐음. ㅎㅎ 이거 되기는 함? ㅋㅋ

http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140811_0013101933&cID=10401&pID=10400


5t 화물 33대 분량 한 번에 수송…수송시간 대폭 단축
12일 국토교통부에 따르면 2017년까지 최고 300㎞로 달릴 수 있는 화물 KTX 열차(CTX) 개발을 완료하고, 인프라 구축과 시범운영 등을 거쳐 2020년에는 인천공항 직행 화물 KTX 운행을 시작할 계획이다.

국토부는 이날 대통령 주재 제6차 무역투자진흥회의에서 이같은 내용을 담은 '물류서비스 육성 방안'을 발표했다.
화물 KTX는 인천공항을 통해 수출하는 반도체 등 정밀기계, 휴대폰, 의약품, 냉동·냉장식품 등 고부가가치 상품을 타깃으로 삼고 있다. 

맹성규 국토부 교통물류실장은 "화물 KTX가 도입되면 한 번에 최대 166t의 화물(10량)을 수송할 수 있다"며 "이는 5t 화물차량 수송시 33대 가량 소요되는 양으로 고속화물열차 도입 시 수송효율 향상이 기대된다"고 설명했다.

수송시간도 대폭 단축될 것으로 예상된다.


예컨대 '구미산단~인천공항' 간 운행 시 화물차로는 210분 가량 소요되는 반면, 고속 화물KTX로는 140분 정도로 수송시간이 약 70분 가량 단축될 것으로 보고 있다. 
반도체 등 고부가가치 상품 수송에 대한 경쟁력이 높아져 인천공항의 물류허브기능 강화에 크게 기여할 수 있을 전망이다. 

앞으로 비거주자 또는 해외법인이 국내사업자로부터 물품을 구매해 자유무역지역(FTZ)내 글로벌 배송센터로 반입하는 경우에도 해당 물품에 대해 부가가치세 영(0)세율을 적용받게 된다.

그동안 FTZ내에서 사용 또는 소비 목적으로 반입신고를 한 경우에만 부가가치세 영세율을 적용하고 그 외에는 부가가치세를 부과했다. 이 때문에 글로벌 배송센터의 국내 유치에 걸림돌로 작용돼 왔다.
특히 대만 등 아시아 국가에서 동일 조건의 물품에 대해 영세율을 적용하고 있어 인천공항 FTZ에 대한 투자여건 개선이 시급한 상황이었다.

국토부는 관련 제도가 정비(자유무역지역 지정 및 운영에 관한 법률)되는 대로 FTZ내 새로운 화물 수요가 창출 될 수 있도록 글로벌 배송센터 유치에 힘쓸 예정이다.
이밖에 인천공항 배후단지 2단계(55만㎡)의 용도지역을 현행 자연녹지지역에서 공업지역으로 용도 변경해 기업 유치를 활성화 한다.

항공 물동량 및 신규고용을 창출할 수 있는 다양한 기업 유치가 가능해진 셈이다.

국토부 관계자는 "이번 조치로 공항 인근에서 물품을 생산해 즉시 수출할 수 있어 제조기업 부담 완화 및 인천공항 허브 기능 강화가 예상된다"며 "신규기업 유치로 약 2500억원 이상의 민간투자가 확대될 것으로 기대된다"고 말했다.