과연 수원경유KTX 정차역에서 대전을 빼는게 효율적일까?

[--(113.192)]

사진 : 2014년 1~12월 승하차 이용객.

ㅇㅇ 리얼. 하루 8회 정차하는 대전역이 5회정차하는 신경주/울산역보다 나은게 없음.

대전역 쓸모 없음.

대전역 정차 삭제하고 그시간에 신경주/울산 필정하는게 나음.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

아무래도 대전~수원은 일반선이라 한계가 있지. 만약 KTX 운행 시간대에 ITX 새마을이 같이 다니면 KTX 사실상 무쓸모.

[--(113.192)]

댓츠 ㄴㄴ. ITX새마을이 같이 다니면 새마을이 무쓸모지. 영등포/수원까지 KTX랑 새마을이랑 가격차이 1000원내외인데 KTX랑 새마을 같이있으면 KTX타야지.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

만약 수원 경유 KTX가 정말로 대전역 통과하면 대전역 직원들 비상걸릴듯 ㅋㅋㅋ 예전에 대전역 통과 KTX 있을때 KTX 통과하면 직원들이 승강장에서 호루라기 불고 난리났었지 ㅋㅋㅋ

[ㅁ(110.70)]

대전에서 내려가는 수요가 있잖아

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 대전~부산 KTX는 널리고 널렸지.

[--(113.192)]

이용객 실태가 저러면 수원경유는 단거리인 대전 빼고 (중/)장거리인 (김천구미),신경주,울산 넣는게 훨씬 나아 보임. 대전은 새마을 타세요 ^^

[익명(121.159)]

대전역 삭제해서 몇 분 단축된다고 저래 삭제하라 하는 것일까, 차라리 정차하면서 얻는 이득이 커보이는데

[ㅇ.ㅇ(223.62)]

값 보니까 딱 대전이 계륵이네... 신경주 승객보다 조금 많으면 미미하네... 그냥 신경주나 더 세워라.

[익명(175.223)]

대전역에서 수원도 많이타는데 굳이 필정에서 뺄이유가?

[익명(175.223)]

몇분단축하자고?

[익명(39.7)]

니말대로면 서대전경유 다빼고 경부선상은 김천구미 광명 오송 다 폐쇠시켜야되네? 대전보다 수요낮으니까?

[익명(183.107)]

ㄴ병신새끼신가; 수원경유는 목적 자체가 수원&영등포용인 열찬데 거기서 구간수요로 좌석 처먹는 동네가 있으니 빼자는거지.

[익명(183.107)]

호고철 개통하고 오송역에서 경부선 계통 열차들 싹 빠지고 호고철 열차들 증회한게 그거임. 터져나가는 경부선에 단거리 수요로 좌석 빨아먹는 오송같은 애들이 있으니 그거 쳐내고 수요 부족에 시달리는 호고철 계통 넣어서 땜빵하려는 것.

[익명(183.107)]

애초에 대전은 인키로만 봐도 경부계통에서의 ㅇㅅ같은 악성수요인게 명백한데 쟤네 하행수요+상행 좌석점유만 빼내도 대부분이 장거리인 수원쪽 좌석 공급 유의미하게 늘릴 수 있음.

[익명(175.223)]

그걸 왜 니잣대로 정하냐고ㅎㅎㅎ

[익명(175.223)]

구포경유는 동대구역통과해주세요ㄷㄷ

[익명(39.7)]

고속열차에 걸맞게 기존선(수원.서대전.구포)차 다빼야지 그럼

[익명(110.70)]

병신아 봐바 니말대로 대전때문에 수원경남간 장거리수요가 떨어져나간다는건데 이럴거면 목적불문하고 궁극적으로 서대동부만 굴려야되는거잖아?

[익명(183.107)]

KT 모바일IP 새끼가 데이터 껐다켰다 세놈인양 글을 쌌네 ㅎㅎ 난독새끼야 그래서 구포경유가 수원경유처럼 미어터지는 중이겠지요?? 구포경유는 딱 ㅇㅅ에서의 호남계통의 입장인데.

[익명(183.107)]

마지막 댓글은 내가 장애인 복지사 자격증이 없어서 왜 니가 저런 멍청한 소릴 했는지 모르겠는데 설명은 내가 위에서 충분히 해놨으니 니가 알아서 답을 찾기 바란다 ^^