수원경유 KTX 대전 쌩까고 얻는 이득이 있음?

[?(118.46)]

어차피 모든 열차가 대전역에 정차하기 때문에 다이아만 꼬이지 그닥 얻는 이득 없을 거 같은데 아닌..가?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

대전 통과해서 수요가 떨어진다 싶으면 김천구미, 신경주, 울산역 같은데 한 번 더 서면 되지.

[--(113.192)]

그냥 울산 필정하면 됨. 경부고속선상에서 울산의 위상은 저평가되었지만 사실 광명역도 이김. 울산역이 무시할 역이 아님.

[익명(121.159)]

ㄴ 지금 나열된 역들은 고속으로 통과가 가능하지만 대전역은 어짜피 통과속도도 느리니 필정시킨 것 같은데

[엠에스초보(14.50)]

대전 이용자들은 별로 효용성이 없겠지만 코레일은 대전역 정차로부터 발생하는 수익을 정차로부터 발생하는 부정적 측면보다 더 크게 볼 수도 있겠고, 아니면 단순히 대전역필정 룰을 지키는 걸 수도 있겠고...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 그렇다고 하기엔 대전역 통과하는 KTX 있던 시절에도 수원 경유 KTX는 대전역에 필정했지.

[익명(1.229)]

대전역을 통과함으로써 수원에서 대전이남 가는 승객들을 더 태워갈 수 있다

[Seoul-6712(39.7)]

고속전철 KTX 열차! 대전역 통과 절대로 안 됨!

[익명(175.223)]

이득이될까ㅋㅋ