브리즈번 공항



센트럴 스테이션 ~ 브리즈번공항 기준


전 구간 운임 : 17.00 호주 달러 (온라인 = -0.85 호주 달러)

전 구간 영업거리 : 국내선 15.9km, 국제선 14.4km


네랑(Nerang) ~ 브리즈번공항 기준


전 구간 운임 : 33.20 호주 달러 (온라인 = -1.66 호주 달러)

전 구간 영업거리 : 국내선 91.8km, 국제선 90.3km



브리즈번 에어트레인은 기본적으로

급행열차의 성격이 매우 강하지만 목표 지역 내에서는

지정된 중간 정차역에 대해 각 역에 모두 정차한다


센트럴 스테이션 기준 표정시간 : 국내선 24분, 국제선 20분

센트럴 스테이션 기준 표정속도 :

국내선 39.75km/h, 국제선 43.2km/h


네랑(Nerang) 기준 표정시간 : 국내선 98분, 국제선 94분

네랑(Nerang) 기준 표정속도 : 

국내선 56.20km/h, 국제선 57.64km/h



문제점 - 매우 비싼 단거리 운송임률


17 호주 달러의 원화 환율을

14385.3283원일 때 14.400원으로 본다면


센트럴 ~ 국내선 km당 905.66원

센트럴 ~ 국제선 km당 1,000.00원


다만, 33.2 호주 달러의 원화 환율이

28093.6999원일 때 28,100원으로 본다면


네랑 ~ 국내선은 km당 306.10원

네랑 ~ 국제선은 km당 311.19원



센트럴 방면 평일 운행 횟수 : 상하행 각 50회

네랑(Nerang) 방면 평일 운행 횟수 :

공항행 37회, 바시티 레익스행 41회


모든 방면 운행시격 : 15분 또는 30분



차량 환경 : 퀸즐랜드 철도 도시 간 전기동차(IMU)


에어트레인 측 보유 차량 : IMU 120번대 3량 편성 4편성 


주력 차량 : IMU 100번대 차량만 주구장창 돌아다님(...)


96년 ~ 97년제 차량임에도 불구하고

겉모습이 지나치게 낡아보인다.

IMU 160번대도 위키백과 일본어판에 의하면

[링크 : https://ja.wikipedia.org/wiki/エアトレイン]

공항선에 간혹가다 등장한다고는 하나,

결국 주력차량은 별도 수하물 보관소도 없는

IMU 100번대라는 사실을 주지하도록 하자.