공주역은 애초 계획이 없지 않았나? 분기가 어디냐에 따라 어디에 짓겠다.. 이런거 없었음. 그저 선거철을 계기로 공주관할행정구역 내에 짓기로 약속되어 지어졌을 뿐. 공주는 그냥 ㅇㅅ분기 결정되면서 가능성조차 포기되었어야 할 역이 아니었나 생각함. 지금 노선에서 어디에 지어도 별로 달라질게 없어보임.
엠에스초보(14.50)2015-12-17 18:48
공주시내 강북에 역 만든다고 해도 거기서 호남으로 치고 내려가려면 공주시내 강남의 문화재 구역을 건드릴 수밖에 없을텐데?
만약 좀 더 합리적인 위치에 있었으면 260일이 아니라 50 ~ 100일 만에 10만 명 돌파하지 않았을까 하는 생각.
ㄴ ㅇㄱㄹㅇ 갈갈이는 공주시내에있었어도 별차이 없을거라고 말하지만 실제론 권선생 말대로 더 늘어났을껄
서울역 이틀치승객>공주역 260일치 승객 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 공주는 시내와 아주 가깝게 역 만드는건 불가능함. 문화재 크리...
하루 이용객 숫자봐랔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에버라인 갖다놔도 이기것네
갈갈이 또 개소리한다 천안아산분기였을경우 공주시내 강북에 공주역 만드는게 계획이었다
최소 공주대가 있기에 더 늘어났을거, 천안공대 - 본교 셔틀도 가능하고 ㅋㅋㅋ
공주역은 애초 계획이 없지 않았나? 분기가 어디냐에 따라 어디에 짓겠다.. 이런거 없었음. 그저 선거철을 계기로 공주관할행정구역 내에 짓기로 약속되어 지어졌을 뿐. 공주는 그냥 ㅇㅅ분기 결정되면서 가능성조차 포기되었어야 할 역이 아니었나 생각함. 지금 노선에서 어디에 지어도 별로 달라질게 없어보임.
공주시내 강북에 역 만든다고 해도 거기서 호남으로 치고 내려가려면 공주시내 강남의 문화재 구역을 건드릴 수밖에 없을텐데?
멍청한년아 금흥동 살짝 지나서 23번국도 따라가면 아무상관없는데 웬호들갑이야