여객차야 청량리부근에 터널입구 만들 부지만 마련하면되겠지만 화물이 문제임
용산삼각선을 버리면 충북선으로 우회해야하므로 경의,경원선 방면으로 가는 화물열차는 운행거리가 기하급수적으로 올라갈수밖에 없지
때문에 지하신선을 파도 문제라고 본다
여객차야 청량리부근에 터널입구 만들 부지만 마련하면되겠지만 화물이 문제임
용산삼각선을 버리면 충북선으로 우회해야하므로 경의,경원선 방면으로 가는 화물열차는 운행거리가 기하급수적으로 올라갈수밖에 없지
때문에 지하신선을 파도 문제라고 본다
결론은 여객 전용으로밖에 못 만든다는 것.
ㅇㅇ 망우역에서 화물취급하려면 이러나저러나 여객전용선 되는건 불가피
칡 데려와라
칡 요즘 안보이던데
안녕하세요 칡입니다
!
경의중앙선이 부지만 확보 해 두었으면 정말 좋았었을텐데 너무 아까운 노선
엌 칡햏이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요즘 안보인댔더니 제까닥 등판ㅋㅋㅋㅋ
경의선은 부지 미리 마련해놔서 다행이여
눈팅은 매일같이 하고 있다능...
근데 중앙선은 복복선 부지가 있어도 용산-이촌 드리프트가 치명타일듯
용산선 지하 대피선 없잖아...ㅠ
어차피 경의선 올라가는 화물은 신촌쪽으로 가니깐...
화물은 뭐 그렇지만
간선차는 그냥 지하신선하나 더 파야지
중앙선은 청량리~망우만 해결해 줘도 ㅠ
경원선 화물이 더 문제인 듯 싶은데... 용산-청량리 구간 그냥 생각없이 있다보면 당역통과가 전동열차보다 더 많이 지나가는 때도 허다하다함