송내로 연결될 경우 7호선-1호선-인천2호선과 환승이 가능해져서
부천 인천에서 서울 중심가로 가려는 수요 대부분을 수용할 수 있게되는데
작전으로 연결될 경우
인천, 부천 어느 쪽의 수요도 제대로 잡질 못한다.
오정구청 쪽? 김포공항 근처라 아파트단지도 거의 없고 일단 사람자체가 많이 안산다
작전? 계양구 주민들은 좋아하겠지만 정작 서울로 진출하기 위한 알짜배기 수요는 다 놓친다
원종에서 오정구 쪽 하나-부천체육관-상동역(7)-부천검찰청-송내역(1)-인천대공원역(인2) 이렇게 놓으면
부천, 부평, 구월동의 수요 다 잡을 수 있고, 특히 부천은 지하철이 동서로만 뻗어있어서 남북으로 뻗은 지하철에 대한 수요가 있어왔는데 (실제로 출퇴근 시간 동서로 뻗은 도로는 원활한데, 남북으로 뻗은 도로는 정체가 매우 심각. ) 이것도 해소됨.
청라에 7호선 대신 이걸 끌고 가야지.
내가 줄창 주장하던거네
작전, 청라는 이거 가져가봤자 공철 수요 나눠먹기밖에 안되지
근데 송내~인천대공원 사이에 코렁밖에 없어서 건설비 노답일듯 코렁+외곽고속때문에 지상도 불가능
원종에서 어디든 연장이 필요하긴 한데 송내역 이남 구간 연장은 경제성이 없어보임
공감간다. 윗 댓글 말대로 작전~청라로 연장되면 공철하고 수요 나눠먹기 밖에 안됨. 게다가 공철은 중간에 역도 거의 없어서 홍대입구까지 더 빨리 갈 수 있는데 완전 경쟁력 떨어짐.
이걸 청라로 끌고 가자는 사람은 청라 주민 작전동 주민 말곤 없을 듯.
송내에서 인천대공원 말고 장수 지나 송도나 월곶으로 빠지는게 이상적이긴 하지 장기계획은 송내-송도 라고 듣긴 했지만
여기도 청라충들 개설치네.ㅋㅋㅋ
작전도 작전까지만이니 혹은 많이 가야 가정ㅋㅋ 청라는 무조건 안된다 청라같은 소리;;