현재 대충 홈의 높이를 단순화시키면 3개로 나눌 수 있는데 철갤러들이 원하는 1135mm의 고상홈은 조금 미친짓임.
고상홈으로 개량한다면 고속열차만 단계적으로 750mm로 높이기만 해도 계단도 많이 줄이고 승하차 시간도 단축되는건 변함없음.
나머진 다른 햏이 쓴 글에서 볼 수 있으니 생략
댓글 20
?? 요새 짓는역은 다 중상홈인데... 저상홈은 옛날역에서 있고
중(112.149)2015-12-18 10:17
계단이 1~2개 있는것과 아예 없는건 차원이 다름. 승하차시간 절감은 물론 교통약자 대응에 아주 큰 도움이 됨
중(112.149)2015-12-18 10:18
ㄴ 그러면 러시아하고 대응이 전혀안됨
익명(121.159)2015-12-18 10:19
ㄴ 750mm로 개량하고 나머지는 차량설계로 고치면 계단 1개로도 영업가능, 아니면 경사로를 설치할 수도 있지
익명(121.159)2015-12-18 10:23
ㄴ 그러니까 국내는 고상홈화하고 나중에 국제철도 투입될차에는 저고상홈 겸용장치 달면 됨. 이미 개발되어있음
중(112.149)2015-12-18 10:25
ㄴ 뭐 고작 누리로에 달려있는거 말하려는건 아니겠지
익명(121.159)2015-12-18 10:27
11 겸용장치 다는게 더 비효율적인데. 누리로만 봐도 남녀노소 할것없이 지가 뭔 잘못을 하는지 모르고 발판에 서있는 경우가 부지기수인데
익명(211.246)2015-12-18 10:34
국제철도에 저고상 겸용 출입문이 들어가면 그게 더 지연요소가 될 판인데
익명(121.159)2015-12-18 10:39
근데 언제될지도 모르는 러시아랑 연결 문제때문에 고상홈 안한다는건 그것도 웃긴거지. 기계로 작동되는게 그렇다면 옛 통일호처럼 수동으로 판대기 올리고 내리는 식으로 만들어도 됨. 어차피 한국에서는 고상화가 되면 전부 고상이니까 판때기 내려놓고 쓰고 러시아는 전부 저상이니까 판때기 접어놓고 운행하면 됨
중(112.149)2015-12-18 10:47
어차피 국제열차가 생기면 차 새로 뽑아서 굴려야할테고 국제열차운행이 우리나라 내에서 고상홈 하는것과는 전혀관계가 없다고 봄. 국제열차 다니는 중국 베이징이나 북한 평양역은 고상쓰더구만?
중(112.149)2015-12-18 10:49
국제열차 운행이나 이런건 아주 나중 문제고 당장 고상홈화 할 생각과 예산이 있느냐 없느냐가 문제임. 그리고 공사기간 중 운영대책이나 현재 차량설계가 고상홈에 맞게 개조가 가능한지 여부도 중요.
중(112.149)2015-12-18 10:50
지금 한국이 TSR, TCR 중 하나를 선택해야 되는데 TCR을 선택한다면 그래 뭐 고상홈을 당연히 해야하겠지만 블라디보스톡으로 간다면 저상홈을 이용해서 승하차가 가능하게 해야됨
익명(121.159)2015-12-18 10:51
그런고로 고상홈은 당장 필요없음. 쓸데없이 높여서 얻는 이익이 없는데 그깟 대리석에 천문학적인 돈을 쏟아 부어야되나?
익명(121.159)2015-12-18 10:52
당장 고상화는 불가능한건 맞음. 현재 KTX차량이 개조해도 고상대응이 안되는걸로 알고있음.(고상개조시 문 높이가 차량관련 법에 저촉되나 그럴거임) 그러나 지금부터라도 새로짓는 노선은 고상으로 지을 필요가 있다고 봄. 원강선이나 서해선 중부내륙선 등등은 어차피 차 새로 뽑아서 다닐거니까. 아 원강선은 ktx산천넣는다니까 저상으로 할지도 모르겠네
중(112.149)2015-12-18 10:57
러시아랑 대응은 뭔 소리여
익명(211.198)2015-12-18 11:14
어차피 화물은 ISO 컨 자체가 유럽 철도 기준으로 맞춰진거라 크기상 전혀 문제될 건 없고 어차피 국경에서 궤도 전환할 때 그냥 환적하는게 더 빠르기 때문에(지금도 시베리아 경유 중국-유럽 화물은 두번 환적함) 상관 없고... 여객은 특수한 케이스인데 어차피 객차 열차는 들어가는 모든 나라의 철도 규격을 대상으로 하기 때문에... 유럽 규격은 한국보다 작은데 RZD 객차는 750 홈에 차폭 훨씬 좁은 서유럽 철도에서도 잘 다님...
익명(211.198)2015-12-18 11:15
중저상홈화는 필수고 어차피 직통할 차는 새로 만드는게 훨씬 싸게 먹힘. 객차야 유럽 기준 750 차로 TCR에서 그냥 다녀도 상관 없고 고속열차는 어차피 한국발이면 끽해야 베이징까지가 한계 운용범위라서 말짱 황임. 국제 열차에 왜 동차열차가 적은지(특히 1000km 넘어가면) 잘 생각해 볼 것
익명(211.198)2015-12-18 11:18
러시아는 뭔 개소리야 북한도 못가구만
익명(175.223)2015-12-18 11:57
애초에 러시아 북한 뭐 이런거 다 배제해놓고 고상화로 밀어붙이는 것도 좀... 고상차 기준으로만 생각해서 승하차 지연이라든지 배리어프리 얘기하는데 750급 중상차도 얼마든지 만들 수 있고 로템이 못 만든다고 해도 사오면 싸게 먹힐 수도 있음
익명(211.198)2015-12-18 12:59
러샤놈들보고 미국급부자라도 곤란한 개조할 역과, 미래의 승객을 생각하라고 뽐뿌주자, 아 그리고, 비용은 우리가 댈 필요없다. 최근뉴스에도 나왔고, 디스커버리에는 자막끼고 정식방영으로(국내) 몇년전 나온 소련에 지원요청과 파병이야기가 있으니 조금 위험하지만, 갚을거많다고 으름장놓으면 됨. -
?? 요새 짓는역은 다 중상홈인데... 저상홈은 옛날역에서 있고
계단이 1~2개 있는것과 아예 없는건 차원이 다름. 승하차시간 절감은 물론 교통약자 대응에 아주 큰 도움이 됨
ㄴ 그러면 러시아하고 대응이 전혀안됨
ㄴ 750mm로 개량하고 나머지는 차량설계로 고치면 계단 1개로도 영업가능, 아니면 경사로를 설치할 수도 있지
ㄴ 그러니까 국내는 고상홈화하고 나중에 국제철도 투입될차에는 저고상홈 겸용장치 달면 됨. 이미 개발되어있음
ㄴ 뭐 고작 누리로에 달려있는거 말하려는건 아니겠지
11 겸용장치 다는게 더 비효율적인데. 누리로만 봐도 남녀노소 할것없이 지가 뭔 잘못을 하는지 모르고 발판에 서있는 경우가 부지기수인데
국제철도에 저고상 겸용 출입문이 들어가면 그게 더 지연요소가 될 판인데
근데 언제될지도 모르는 러시아랑 연결 문제때문에 고상홈 안한다는건 그것도 웃긴거지. 기계로 작동되는게 그렇다면 옛 통일호처럼 수동으로 판대기 올리고 내리는 식으로 만들어도 됨. 어차피 한국에서는 고상화가 되면 전부 고상이니까 판때기 내려놓고 쓰고 러시아는 전부 저상이니까 판때기 접어놓고 운행하면 됨
어차피 국제열차가 생기면 차 새로 뽑아서 굴려야할테고 국제열차운행이 우리나라 내에서 고상홈 하는것과는 전혀관계가 없다고 봄. 국제열차 다니는 중국 베이징이나 북한 평양역은 고상쓰더구만?
국제열차 운행이나 이런건 아주 나중 문제고 당장 고상홈화 할 생각과 예산이 있느냐 없느냐가 문제임. 그리고 공사기간 중 운영대책이나 현재 차량설계가 고상홈에 맞게 개조가 가능한지 여부도 중요.
지금 한국이 TSR, TCR 중 하나를 선택해야 되는데 TCR을 선택한다면 그래 뭐 고상홈을 당연히 해야하겠지만 블라디보스톡으로 간다면 저상홈을 이용해서 승하차가 가능하게 해야됨
그런고로 고상홈은 당장 필요없음. 쓸데없이 높여서 얻는 이익이 없는데 그깟 대리석에 천문학적인 돈을 쏟아 부어야되나?
당장 고상화는 불가능한건 맞음. 현재 KTX차량이 개조해도 고상대응이 안되는걸로 알고있음.(고상개조시 문 높이가 차량관련 법에 저촉되나 그럴거임) 그러나 지금부터라도 새로짓는 노선은 고상으로 지을 필요가 있다고 봄. 원강선이나 서해선 중부내륙선 등등은 어차피 차 새로 뽑아서 다닐거니까. 아 원강선은 ktx산천넣는다니까 저상으로 할지도 모르겠네
러시아랑 대응은 뭔 소리여
어차피 화물은 ISO 컨 자체가 유럽 철도 기준으로 맞춰진거라 크기상 전혀 문제될 건 없고 어차피 국경에서 궤도 전환할 때 그냥 환적하는게 더 빠르기 때문에(지금도 시베리아 경유 중국-유럽 화물은 두번 환적함) 상관 없고... 여객은 특수한 케이스인데 어차피 객차 열차는 들어가는 모든 나라의 철도 규격을 대상으로 하기 때문에... 유럽 규격은 한국보다 작은데 RZD 객차는 750 홈에 차폭 훨씬 좁은 서유럽 철도에서도 잘 다님...
중저상홈화는 필수고 어차피 직통할 차는 새로 만드는게 훨씬 싸게 먹힘. 객차야 유럽 기준 750 차로 TCR에서 그냥 다녀도 상관 없고 고속열차는 어차피 한국발이면 끽해야 베이징까지가 한계 운용범위라서 말짱 황임. 국제 열차에 왜 동차열차가 적은지(특히 1000km 넘어가면) 잘 생각해 볼 것
러시아는 뭔 개소리야 북한도 못가구만
애초에 러시아 북한 뭐 이런거 다 배제해놓고 고상화로 밀어붙이는 것도 좀... 고상차 기준으로만 생각해서 승하차 지연이라든지 배리어프리 얘기하는데 750급 중상차도 얼마든지 만들 수 있고 로템이 못 만든다고 해도 사오면 싸게 먹힐 수도 있음
러샤놈들보고 미국급부자라도 곤란한 개조할 역과, 미래의 승객을 생각하라고 뽐뿌주자, 아 그리고, 비용은 우리가 댈 필요없다. 최근뉴스에도 나왔고, 디스커버리에는 자막끼고 정식방영으로(국내) 몇년전 나온 소련에 지원요청과 파병이야기가 있으니 조금 위험하지만, 갚을거많다고 으름장놓으면 됨. -