일단 교통대 철도대학 들어가서 철도전공해서 배우고 뭔가 시작하는게 가장 우선적인 최적의 루트지..? 실제로 교통대 의왕 철도대학 학생들 철도대학 일타라는 자부심을 가지고 다니나??
댓글 4
ㅇㅇ
익명(122.34)2015-12-18 20:06
근데 철도차량/기계/설계쪽이면 그냥 인서울 상위권 공대추천.
익명(122.34)2015-12-18 20:06
분야 따라 다르지만 이 분야 갑은 행시or기시봐서 국토부입사-철도국가는게 가장 커리어 하이. 그 다음은 철도시설공단이고. 이 두 곳이 철도관련한 권한이 가장 강한 곳임. 철도관련 학과들은 엄밀히 따지면 운전 등 운영에 필요한 실무진을 기르는 곳이라...
ㅎㅎ(211.106)2015-12-18 23:00
그리고 이러한 실무쪽으로 가면 (사무/시설/운전 막론하고)너무 업무가 루틴하고 적은 연봉(코레일, 서메, 서도철 모두 공기업 중에서도 급여로는 최하위 찍는 공기업들... 그나마 서메랑 도철이는 '서울'근무 메리트때문에 인기가 있지만)과 교대근무때문에 호불호가 많이 갈림. 게다가 시설 운전쪽은 업무량도 상당히 많은 편이라 하고....(사무쪽은 그에비하면 꿀빤다는 평) 물론 적성에만 맞으면 즐겁게 할 수 있긴 하다만..... 정말 정책적인 "뭔가"하려면 국토부 철도국이 갑 ㅇㅇ
ㅇㅇ
근데 철도차량/기계/설계쪽이면 그냥 인서울 상위권 공대추천.
분야 따라 다르지만 이 분야 갑은 행시or기시봐서 국토부입사-철도국가는게 가장 커리어 하이. 그 다음은 철도시설공단이고. 이 두 곳이 철도관련한 권한이 가장 강한 곳임. 철도관련 학과들은 엄밀히 따지면 운전 등 운영에 필요한 실무진을 기르는 곳이라...
그리고 이러한 실무쪽으로 가면 (사무/시설/운전 막론하고)너무 업무가 루틴하고 적은 연봉(코레일, 서메, 서도철 모두 공기업 중에서도 급여로는 최하위 찍는 공기업들... 그나마 서메랑 도철이는 '서울'근무 메리트때문에 인기가 있지만)과 교대근무때문에 호불호가 많이 갈림. 게다가 시설 운전쪽은 업무량도 상당히 많은 편이라 하고....(사무쪽은 그에비하면 꿀빤다는 평) 물론 적성에만 맞으면 즐겁게 할 수 있긴 하다만..... 정말 정책적인 "뭔가"하려면 국토부 철도국이 갑 ㅇㅇ