급행위에 쾌속등급에다가 실제 펜타그라프도 전철이 못닿는 역시나 표준규격 기차전철화선에서 풀발기해도 힘을 못씀(어허!! 어디 색드립을!!! ) 차도 어떻게 보면 전철보다만 편한차. 무궁화는 낡고 동차가 아니고 묵직해서 밸런스안맞아서 그런거지 좌석앉으면 새마을호에서도 못느낄 편안함에, 아침에 서울역발, 서울역종점급행놓칠때 타면 피곤하기도 하지만 못내릴수도 있을만큼 차 좋아
4량의 저주(222.98)2015-12-18 21:54
그에 비해 4량에 차는 동차에, 전철선에서 그냥 좀 좋은 비싼 직행급행차정도로 일본에서 쓰려고 만든차의 표준궤버전인데... 실제로 좌석에서도 살짝이나마 관성을 느끼곤한다. 뭐가좋으냐?? 누리로는 6량으로 마개조하던가, 중련해야 쓸모있다
폭탄아닌이상은... 탈것이 되긴하는데
리미트 객차면 장거리 그래도 편함...
급행위에 쾌속등급에다가 실제 펜타그라프도 전철이 못닿는 역시나 표준규격 기차전철화선에서 풀발기해도 힘을 못씀(어허!! 어디 색드립을!!! ) 차도 어떻게 보면 전철보다만 편한차. 무궁화는 낡고 동차가 아니고 묵직해서 밸런스안맞아서 그런거지 좌석앉으면 새마을호에서도 못느낄 편안함에, 아침에 서울역발, 서울역종점급행놓칠때 타면 피곤하기도 하지만 못내릴수도 있을만큼 차 좋아
그에 비해 4량에 차는 동차에, 전철선에서 그냥 좀 좋은 비싼 직행급행차정도로 일본에서 쓰려고 만든차의 표준궤버전인데... 실제로 좌석에서도 살짝이나마 관성을 느끼곤한다. 뭐가좋으냐?? 누리로는 6량으로 마개조하던가, 중련해야 쓸모있다
씨발 누리끼리로는 대가리 양 옆에 받침대가 없어
누리로는 좁아터져서 더 불편한데 이건 뭔 개소리야