지하 아니면 2호선 깔지말자
예타 통과까지하고 국비까지 받아놨지만(70억원?) (1) 자기부상열차는 도로교통을 묵싸발로 만들어서 자가용을 억제하는 기능이 미약하여 안된다고 함. (2) 인도에서 신호등 기다리다가 위험한 건널목을 건너서 도로 한가운데에서 추우나 더우나 자동차 매연맡으면서 배차간격이 긴 트램을 기다려야 하는데 자기부상열차는 계단,에스컬레이터,엘리베이터 등으로 인도에서 직접 빠르고 안전하게 자기부상열차 고가 플랫폼으로 갈 수 있기 때문에 안된다고 함.
ㄴ 말이가 빵구가 ㅋㅋ
지하 아니면 2호선 깔지말자
예타 통과까지하고 국비까지 받아놨지만(70억원?) (1) 자기부상열차는 도로교통을 묵싸발로 만들어서 자가용을 억제하는 기능이 미약하여 안된다고 함. (2) 인도에서 신호등 기다리다가 위험한 건널목을 건너서 도로 한가운데에서 추우나 더우나 자동차 매연맡으면서 배차간격이 긴 트램을 기다려야 하는데 자기부상열차는 계단,에스컬레이터,엘리베이터 등으로 인도에서 직접 빠르고 안전하게 자기부상열차 고가 플랫폼으로 갈 수 있기 때문에 안된다고 함.
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