오사카 순환선이 괜히 국철 7대 흑자선이 아니었구나

[익명(183.99)]

야마노테선만은 못해도 연결망으로 중요한 노선이라 먹고 사는듯

특히 키타 지역 연계가 고자인 케이한이나 킨테츠에서 꽤 먹을 거 같고

[だれでも 大好き(shmapia)]

오사카의 야마노테선이라 불러도 틀린건 아니지 게다가 뺑뺑이만 도는게 아니라 특급이 중간에 껴서 다니기도 하고 타노선 직통도 하니 수익성이 절대로 원판에 비해 밀리지 않음

[니새끼애비(aoe1492)]

사람많은건 미도스지센 승 아니냐