동해남부선 설계도와 수요로 보는 정차역 예상.jpg

[익명(183.101)]

부전~태화강(설계도상엔 울산역으로 표기됨) 전구간 설계도임
(출처 철시공)

잉청춘(8량 고상) 대응가능역 - 부전 동래 수영 해운대 기장 덕하 태화강
산천(10량 저상) 대응가능역 - 부전 수영 해운대 기장 태화강
상어(20량 저상) 대응가능역 - 부전 해운대 태화강(역사부지 400m 이상)
나머지는 전부 뱀눈이 전용역이 될듯

[익명(223.62)]

잉청춘넣긴 좀 빈약해보이고 경주-동대구까지면 괜찮아보이네

[ㅇㅇㅇ(115.89)]

남창은?? 남창은 못해도 잉청춘급은 세워줘야

[워메(218.154)]

남창역 승강장 1km 넘냐?

[익명(39.7)]

ㄴ 신축수준으로 뜯어고치는걸 보면 저 길이는 그냥 역사부지로 가능한 길이인듯. 아마 길어야 8량까지만 만들것같다.

[2015(223.62)]

ㄴ해운대역 600m 안되고 약 8량정도 되는거 맞음. 설계 고쳤을수도

[익명(183.101)]

ㄴ 역사부지만 놓고봤을때 저정도란 얘긴데 아마 해운대터널이랑 송정터널 양끝까지의 길이인듯. 근데 분기기를 빼도 400미터는 될것같다.

[푸산할배(112.158)]

월내,남창 은 엿 바꿔 먹었니...승강장길이가 문제가 아니라. 이용객숫자가 문제인거지..길이냐 늘리면 되는거구...