포항행 추가 증편 필요할까?

[익명(223.62)]

지역언론사에 배차간격 얘기가 나왔는데

상행 812 - 814 사이 배차 문제나 (포항에서 814 탈려면 터져나가는 이유)

하행 807 - 809 사이 배차 분제가 거론되넹


현재 일승하차량이 얼마나 되는진 모르나 나름대로 적절한거 같은데 특정시간대는 지나치게 배차간격이 길어서 풀 수요가 안 나오긴 하는 듯 함

추가로 증편하면 수요가 더 나올 수 있을까?

[익명(175.201)]

동해선도 전라선처럼 ㅇㅅ경유 안해야됨. 천안아산은 경유할거같으면 천안아산-서울 발매량을 대폭 제한해야되고

[익명(183.109)]

퐝 시민인데 지금 케텍스 과다 수요는 포항 공항 활주로 재포장 공사 때문에 문닫은거 영향도 꽤 커서 그래.. 내년 3월에 포항공항 재개장하면 지금 수요에서 20~30%는 빠질거임 그러니 증편할 필요는 없다봄

[ㅣㄷㄱ(223.62)]

뱅기유치해라. 그럼 개택시 괜찮아진다

[케이바이케이(223.62)]

글쎄? 포항역 1일 승하차가 약 4700명 정도라는데 거기서 20~30%라면 1일 1천명이 비행기로 갈아탄다는것인가? 내가 알기론 ktx없이 포항에서 고속버스타고 4시간반 걸릴때도 포항공항 수요가 그만큼 나오진 않았던것 같은데? 하물며 지금은 도심까지 직통으로 쏴주는 ktx가 있는 마당에 포항공항 재개장 한다고 얼마나되는 사람들이 비행기 이용할까?

[엠에스초보(14.50)]

포항은 대구,대전이 수요를 받쳐주므로 자체 수요가 약간 낮아도 배차편익을 위해 증편 고려해볼만 하다고 봄. 물론 수서고속선 개통전에는 어렵다고 생각이 되고...

[익명(223.33)]

윗댓글중 포항시민이라는 넘는 경주옹호 철덕이거나 경주시민 아니면 경주 출신인데 포항에 사는 넘중 하나임.. 원래 포항이랑 경주는 따로놀아.. ㅋㅋ 서로 싫어함..