대전-세종-청주-천안이 딱 붙어 있어서
여기 인구만 합쳐도 300만 가까이 되는데
오송역이랑 청주공항 어떻게 잘 이어주면 수요도 괜찮지 않음??
문제라면 청주 천안이 워낙 오래되서 뭐 어떻게 전철을 깔 구석이 전무하다는 정도인가
대전-세종-청주-천안이 딱 붙어 있어서
여기 인구만 합쳐도 300만 가까이 되는데
오송역이랑 청주공항 어떻게 잘 이어주면 수요도 괜찮지 않음??
문제라면 청주 천안이 워낙 오래되서 뭐 어떻게 전철을 깔 구석이 전무하다는 정도인가
기존 선로를 이용해야하는데 경부선을 본선으로 하고 충북선을 지선으로 운행해야할듯? 근데 2단계부터는 될 가능성이 매우 낮아서 걱정할 필요도 없음. 대전시내 통과하는 구간만 예타 7년걸림
예비타당성조사를 실시하면 아마 경제적타당성은 통과하기 어렵지 않을까 생각함. 그러나 최근 세종시의 광역도시계획 논의에 다시 세종,대전,청주를 잇는 삼각도시철도 건설 떡밥이 등장. 나아가 천안까지도 세종,대전,청주,(천안)을 하나의 광역도시로 키운다는 계획이 등장했고 그 일부로서 (도시)철도 건설 떡밥이 등장한 상태. 최종적으로 천안도 (도시)철도로 연결하여 대청세 광역도시권에 포함시키겠다고 하니 추후 시간이 지남에 따라 인구의 변화, 지역경제&소득수준 변화에 따라 경제적타당성을 갖출 수도 있겠고, 반대로 갖추지 못하지만 정책평가로 인하여 건설 될 수도 있기는 함. 그러나 아직 초기 떡밥수준으로 보임.