큐슈신칸센이 적자인 이유

[ㅅㄷ(39.7)]

애네는 그냥 재래선 굴리기 싫다고 신칸센지음

[하쿠타카(112.162)]

그러면서 신칸센 재래선 병행하는 FGT개발은 뭐하는거임???

[익명(106.242)]

얘네는 과거 2004년 이전에 하카타-니시가고시마까지 4시간인가 걸렸던걸로 기억함. 그러다가 신야쓰시로~가고시마츄오(旧 니시가고시마) 개통후 하카타~신야쓰시로간 릴리에 쓰바메를 굴려서 재래선으로 직통안하고 재래선 특급이 신칸센 승강장에 정차해서 환승을 유도했지. 그리고 2011년에 전선개업후 구마모토~가고시마츄오간은 3섹터로 넘겨서 그냥 재래선은 관심을 끊은듯. 나가사키 루트도 개통하면 나가사키 본선중 돈 안되는 구간은 아예 팔듯함. 거기에 규슈신칸센은 신오사카까지만 직통운전이 가능하지 도쿄직통운전은 도카이때문에 힘든데다가 도쿄~구마모토, 가고시마는 애초에 항공기로 가는게 낫다고 판단됨

[익명(106.242)]

가변신칸센은 최근에 결함이 발생했고, 재래선 특급 소닉하고 불과 10~15분밖에 차이 안날거라고 해서 JR규슈도 골머리를 앓고 있음.