팡주역에 ktx도 안들어오는데 서대전경유 의산에서 끊지말고 김제 정차 넣어서 광주역까지 ㄱ
서대전 경유편은 광주역에서 타고 서대전 미경유편은 광송에서 타고
용산광송 한시간오십분대에 컷하는데 거진 용산광주 세시간 걸리는거 장사가 되려나ㅋㅋㅋ
차라리 고속선타고 정읍 쌩까면 모르겠네
그렇다고 죽은자식이 돌아올거 같냐?? 광주역상권은 이미 무너졌고, KTX가 되돌아와도 이미 송정역에게 뻇긴지 오래다. 이제 광주북구,동구에서도 KTX 유치가능성 희박하고 걍 광주역 없애서 도시재생에 힘쓰겠다고 하는중임.
고향 살릴려고 참 에쓰네... 깡으로 살려지는게 아닝게....참고하요잉...
호남고속선 용량이 모자란다면 모를까 그렇게 한다고 한들 수요가 있을지 의문임. 국가자원 활용도를 생각해서라도 연장운행한다면 익산에서 호남고속선을 타는게 맞음.
익산, 정읍 제외한 호남선 연선에 고령자를 중심으로 준고속수요는 꾸준히 있는데 준고속 차량을 집어넣으면 치킨게임밖에 안 되니, 원글 내용대로 일부 구간만 고속선을 이용하는 방식으로 하면 기존 체계 안에서 준고속열차를 대체할 수 있어서 찬성이다.
차량 좆나부족해서 안됨 그리고 의산에는 KTX안들어감
용산광송 한시간오십분대에 컷하는데 거진 용산광주 세시간 걸리는거 장사가 되려나ㅋㅋㅋ
차라리 고속선타고 정읍 쌩까면 모르겠네
그렇다고 죽은자식이 돌아올거 같냐?? 광주역상권은 이미 무너졌고, KTX가 되돌아와도 이미 송정역에게 뻇긴지 오래다. 이제 광주북구,동구에서도 KTX 유치가능성 희박하고 걍 광주역 없애서 도시재생에 힘쓰겠다고 하는중임.
고향 살릴려고 참 에쓰네... 깡으로 살려지는게 아닝게....참고하요잉...
호남고속선 용량이 모자란다면 모를까 그렇게 한다고 한들 수요가 있을지 의문임. 국가자원 활용도를 생각해서라도 연장운행한다면 익산에서 호남고속선을 타는게 맞음.
익산, 정읍 제외한 호남선 연선에 고령자를 중심으로 준고속수요는 꾸준히 있는데 준고속 차량을 집어넣으면 치킨게임밖에 안 되니, 원글 내용대로 일부 구간만 고속선을 이용하는 방식으로 하면 기존 체계 안에서 준고속열차를 대체할 수 있어서 찬성이다.
차량 좆나부족해서 안됨 그리고 의산에는 KTX안들어감