둘 다
sr따로 뽑지않나요?
둘다일걸요 - DCW
아마 코렐에서도 뽑고 따로 뽑기도하고 - DCW
공개채용이 정답 하지만 고속면허취득조건이 운전경력3년이상이라 모든 철도기관에서 지원가능
sr은 공채하면 일반인이 바로 케텍 모는건가... - DCW
철도안전법에 면허취득요건있으니 그걸참고
일단 코레일에서 3년이상 KTX 운행경험이 있고 한 사람들 스카우트 해갈거고, 그 외는 고속면허 취득자를 뽑는데 경력없으면 운전교육후 내보내겠지? 고속취득한 일반 기관사들도 SR 이직할거 같음..
뭔가를 잘못알고있네 지금ktx기장들은 스알로 안감 일반사업소기관사들이나 도철 메트로쪽에서 많이 갈라고함 물론 그사람들 운전경력 3년이상 있어서 스알에서 고속교육도 시켜서 면허따게 했다
사실상 지금 첫기수로 뽑힌 직원들은 비싼돈 안들이고 짬순안밀리고 면허딴거지
ㄴ 얘 뭐래니 지금 KTX 기장님들 반강제(?)로 차출되가는데 무슨
둘 다
sr따로 뽑지않나요?
둘다일걸요 - DCW
아마 코렐에서도 뽑고 따로 뽑기도하고 - DCW
공개채용이 정답 하지만 고속면허취득조건이 운전경력3년이상이라 모든 철도기관에서 지원가능
sr은 공채하면 일반인이 바로 케텍 모는건가... - DCW
철도안전법에 면허취득요건있으니 그걸참고
일단 코레일에서 3년이상 KTX 운행경험이 있고 한 사람들 스카우트 해갈거고, 그 외는 고속면허 취득자를 뽑는데 경력없으면 운전교육후 내보내겠지? 고속취득한 일반 기관사들도 SR 이직할거 같음..
뭔가를 잘못알고있네 지금ktx기장들은 스알로 안감 일반사업소기관사들이나 도철 메트로쪽에서 많이 갈라고함 물론 그사람들 운전경력 3년이상 있어서 스알에서 고속교육도 시켜서 면허따게 했다
사실상 지금 첫기수로 뽑힌 직원들은 비싼돈 안들이고 짬순안밀리고 면허딴거지
ㄴ 얘 뭐래니 지금 KTX 기장님들 반강제(?)로 차출되가는데 무슨