경제성이 떨어져서 그렇지 만들면 쓰는사람 있을걸?
뭐 도시철도를 짓는다면 많아야 2개 노선으로 커버되고 거기에 동해남부선 엮으면... 북구구간 이설이 아쉽긴 하지만
동감함. 울산이 광역시 중에서 도로율이 가장 낮음. 꼴지에서 두번째하고도 커다란 격차. 결국 지하나 지상 궤도교통이 필요한데, 문제는 어떻게 노선을 잘 짜서 도로교통수요를 흡수하느냐가 관건인 것 같음.
경제성이 떨어져서 그렇지 만들면 쓰는사람 있을걸?
뭐 도시철도를 짓는다면 많아야 2개 노선으로 커버되고 거기에 동해남부선 엮으면... 북구구간 이설이 아쉽긴 하지만
동감함. 울산이 광역시 중에서 도로율이 가장 낮음. 꼴지에서 두번째하고도 커다란 격차. 결국 지하나 지상 궤도교통이 필요한데, 문제는 어떻게 노선을 잘 짜서 도로교통수요를 흡수하느냐가 관건인 것 같음.