시간당 각각 1회만 세워도 충분할 듯
지방에서 동탄, 지제 갈 일이 얼마나 된다고 수서~천아 이남 논스톱 열차가 더 많아도 문제될건 없지
제발 수서, 동탄, 지제 다 서는 열차 굴리는 멍청한 짓은 안 했으면 좋겠다
근데 부산발착, 목포발착 다 굴리는거니 최소한 수서행은 엄청 자주 다닐듯
시간당 각각 1회만 세워도 충분할 듯
지방에서 동탄, 지제 갈 일이 얼마나 된다고 수서~천아 이남 논스톱 열차가 더 많아도 문제될건 없지
제발 수서, 동탄, 지제 다 서는 열차 굴리는 멍청한 짓은 안 했으면 좋겠다
근데 부산발착, 목포발착 다 굴리는거니 최소한 수서행은 엄청 자주 다닐듯
상행하행 합쳐 하루12회라카더라 수서 2시간한대 부산3시간 목포4시간한대 그럴듯.
신경주 울산 공주의 사례를 볼 때 최소 40%대 정도 정차할 듯. 그리고 열차 편성수 운행수가 코레일보다 적은데 중간수요를 만족시키려면 많이 세우는게 부득불해서, 수서 동탄 지제 천아 ㅇㅅ 대전or익산 다 서거나, 수서 동탄 지제 서고 천아 ㅇㅅ에서 하나 택해서 서고 대전 or 익산 가는 열차가 나올 것 같은데..