국토부 말대로 수서발은 요금 저렴하게 하나?

[익명(110.70)]

수서발 제2사업자는 코레일보다 저렴하다고 홍보 존나 했는데

근데 SR 대주주가 코레일이라 아마 안될거 같다 ㅡㅡ

[익명(110.70)]

OUIGO 같은걸 뽑았으면 몰라..

[1q2w3e(211.208)]

딱 광명-서울역구간 빠지는만큼 싸지겠지 그거가지고 엄청 생색낼것같은데

[익명(110.70)]

애초에 거리가 짧은데 당연히 싸긴 싸겠지? 처음에 운임이 아니라 요금의 10퍼 할인드립쳤다 개털린건 알라나? 근데 우매한 몇 사람들은 그10퍼만 보고 코레일아웃! 하더라 ㅋㅋ

[닉값(118.222)]

코레일에 엄청 압력줘서 SR에서 코레일에 줘야 할 차량임대료, 정비대행수수료를 거의 공짜로 후려치게 강요하면 약간의 인하여지는 있다. 그만큼 코레일 적자는 커지겠지만.

[바람처럼∼(dku04)]

단순히 거리가 짧아서 기존선보다 싸게 책정되는 것이라고 봄.

[바람처럼∼(dku04)]

다만 SR의 수익구조가 코레일에 어떻게 영향을 줄 지가 관건이겠지. 어쨌든 코레일 전입금 측면에서 코레일 직영보다 못한 건 분명함.

[F.K.I(59.17)]

수서~천아 80km 예상 / 서울~천아 96km인데 수서~천아 고속선 임률 그대로 적용하면 서울발하고 500원 밖에 차이 안날 걸? 그렇게 싸지는 것도 아니야. 10% 할인도 기본운임만 10% 할인 혹은 코레일 365할인 방식 적용이 될 지도?(근데 365할인이 경부선에서 적게 뜨고 5%할인이 많은데 수서에서 10% 띄우면 ㅎㄷㄷ(?) )