호쿠리쿠 본선만해도 호쿠리쿠 신칸센 개통하니 상당수 구간을 팔아버렸고... 2022년 쓰루가 역까지 개통되면 그 구간도 제3섹터로 넘긴다고 함....


 홋카이도 신칸센도 재래선을 제3섹터화시키고 있고... 아마 삿포로 역까지 개통하면 하코다테 본선 상당수가 제3섹터로 넘어가게 될 듯...


 제3섹터로 넘기면 오히려 지자체 부담만 증가시키는 것이 아닌지 의문임...