공철 존나 신기한게 김공-서울역 구간에서

[익명(180.227)]

디엠시만 유독 내리는 사람이 상대적으로 적더라 ㅋㅋ

계양에서 정점 찍은다음 김공에서 한번 쫙 빠지고 디엠시에서는 빠지긴 하는데 별로 안빠지고

홍대에서 쫙 빠지고 공덕에서 쫙 빠지고 마지막 서울역에서 쫘악 빠지는 형태던데

김공-디엠시-홍대-공덕-서울역 중에서 유독 디엠시 환승수요가 낮아보이는 이유가 뭘까

[Назарбаев(sh01040609de)]

6호선 경의선하고 선형이 겹치는게 크지. 공철이 급행역할 하니까 공덕까지 가서 환승하는게 더 시간도 적게걸리고, 환승통로도 그쪽이 더 편하고

[바람처럼∼(dku04)]

거기서 경의중앙선 환승 아니면 갈아탈 사람이 없음... 6호선 환승은 공덕에서 빠진다고 보면 되고

[바람처럼∼(dku04)]

김포공항에서 디엠시 이북 6호선 연선으로 가는 사람이 있다면야 갈아타겠지만... 그쪽 행선지 수요가 그만큼 적다는 걸로도 볼 수 있지.

[익명(66.249)]

경중도 공덕에서 빠지지 무슨 dmc..일산행 수요 약간 있으려나? 그냥 시외버스 타는게..

[ㅂㅌ(121.130)]

앞으로 소사대곡선 개통하면 더욱 줄어줄 듯. 그렇게 되면 6호선 DMC 이북구간하고 3호선 일부구간 갈 사람 그쪽으로 타겠는데 그게 얼마나 될진 ㅋㅋㅋㅋ