편도 3시간이나 걸리는데 그중에 2시간은 기존선 타느라 수익이 적어서 그런거 아님?
차라리 그 열차로 경부선 굴리는게 이익이고 익산-여수 잉마을이랑 KTX 천원 차이인데
전라선 일반열차도 써먹어야 하니깐 꼬우면 일반열차로 익산환승해서 가라는거 아닌가?
솔직히 동대구-포항처럼 시간차이가 크지 않는이상 직통 몇편 편의상 넣어주는거 빼고는
전라선이나 경전선은 KTX 증편보다 일반열차 환승연계나 잘 해달라고 하는게 더빠를거 같은데?
편도 3시간이나 걸리는데 그중에 2시간은 기존선 타느라 수익이 적어서 그런거 아님?
차라리 그 열차로 경부선 굴리는게 이익이고 익산-여수 잉마을이랑 KTX 천원 차이인데
전라선 일반열차도 써먹어야 하니깐 꼬우면 일반열차로 익산환승해서 가라는거 아닌가?
솔직히 동대구-포항처럼 시간차이가 크지 않는이상 직통 몇편 편의상 넣어주는거 빼고는
전라선이나 경전선은 KTX 증편보다 일반열차 환승연계나 잘 해달라고 하는게 더빠를거 같은데?
일반열차 환승 ㅈ까라해 만들어봤자 전주 순천 입장에선 환승할시간에 이미 서울 도착해있다 나처럼 할인열차타려는 사람 아님 환승할이유가없다
개똥같은글이네
일단 차가 없지
제목 첫줄까지만 내용이면 될걸 굳이 왜 덧붙여서 ㅋㅋㅋㅋ 거기까지 맞는말이라 안넣는거.
환승 시간이 짧으면 모르겠는데 그것도 아니고...