???????? 하중이 못받쳐줌?? 자본이 안됨??
수백미터짜리 롯데월드같은거도 멀쩡하게짓고 잇는데 백화점 지하주차장 마냥 지하 몇층에 걸쳐서
철로 차량기지 만들거나 회차로 만들면 미칠듯한 서울 땅값에 선로 확보도 용이하고 지금처럼 ktx가 길막혀서(?) 지연되는 참사도 확 줄일수 잇지않음?
물론 앞서 언급햇듯이 돈이 문제긴 한데.. 개착식(이게 땅바닥 파고 들어가는식이던가여?) 말고 지하 굴착식으로 만들면 기존선 영업중단 안하면서도
추가적으로 주차장을 만드는 개념이 되니 괜춘하지않음? 명색이 21세기인데 이정도 기술이 안되는걸까..
구배라는 단어를 아냐?
신정기지 보고와라
구배와 커브가 뭔진 알고 말하는거지? 타이어식 차량이면 몰라도 철륜식은 못한다
경사에 취약함
어뜨케 내려갈껀데?
그.니.까. 백화점 지하주차장처럼이라고 묘사한건데.. -0-.. 윗분들 말에 따르면 미끄러져서 그런거 못함 이런의미신가.. 아니면 그 뭐냐 레일에 끼워서 고정 시킨다음에 궤도나 경사는 백화점 지하주차장 진입로처럼 둥글둥글하게 하고.. 컨베이어벨트마냥 돌려서 얹어두는방식? 얘기해놓고 보니 자동식 차량주차 시스템 같은 느낌이네여 여튼 그러면안됨?
만들어 놓고보면.. 무슨 개미굴처럼 될거같긴하니 좀 괴랄하긴 하겟네여 ㅋㅋㅋㅋ
별개fl//구배라는게 쉽게말해서 기울기라고 이해하면 편하고, 백화점자동주차식으로 하자니, 기계유지할때 들어가는돈이 너무 많이나가서 안됨.
니가 말하는게 뭔지 이해는 됬는데, 단량이 아니면 힘들다.
21세기에 그 기술이 취약해서 안되여
아무리 힘이 좋아도 최소 경부선 뭉화기준으로 객차만 7량 달고 다니는데 이게 경사진곳으로 가면 출력이 딸려. 태백선같이 경사진곳에서 운행하는 법이 따로 있었음
경전철에서나 쓸만한 방법...