광역/도시철도 완행 : 각역정차
광역/도시철도 급행 : 급행역정차
광역철도 누리로(쾌속) : 쾌속역정차(수도권 경우 경부선, 경인선 계열)
ITX(신쾌속) : 현재의 무궁화 위치. 열차역 정차.
해무(특급) : 특급역 정차
KTX(고속철) : 고속열차역 정차


수도권 광역전철(서울, 인천, 경기, 강원, 충남 천안)
수도권 전철 1호선 ~ 9호선, 경의중앙선, 수인분당선, 신분당선, 서해선, 공항철도, 인천 1~2호선, 용인경전철, 의정부경전철, 서울경전철, 신안산선 등 신규노선
동남권 광역전철(부산, 울산, 창원, 경남, 경북 경주, 포항)
부산 도시철도 1~4호선, 김해 경전철, 동남권 전철 경전동남선, 동남권 전철 경부선 등
충청권 광역전철(충청권 전역)
대전 도시철도 1~2호선, 충청권 전철 경부선, 충청권 전철 장항서해선(계통 나뉨), 충청권 전철 충북호남선 등
대경권 광역전철(대구, 경북)
대구 도시철도 1~3호선, 대경권 전철 경부선, 대경권 전철 중앙선, 대경권 전철 경북선 등
호남권 광역전철(호남권 전역)
광주 도시철도 1~2호선, 호남권 전철 경전선, 호남권 전철 호남선, 호남권 전철 전라선 등

경인경부선 누리로
공통 정차역 : 용산 ~ 영등포 ~ 구로
경인 정차역 : 부천 ~ 부평 ~ 주안 (2~4량 편성)
경부 정차역 : 안양(선택) ~ 수원 ~ 등 기존 누리로 정차역(기존 편성)

전역 정차와 급행 계열은 광역 전철로 굴리며 계통을 나누어 한적한 곳은 선택 정차 및 배차간격 늘리며 도심권은 배차를 촘촘히. 그리고 각 광역전철끼리 직결이 아닌 환승 개념으로 설정. 예를 들어 수도권 전철 1호선 천안역에서 내려서 충청권 전철 경부선 장항선 천안역에서 충천권 전철 경부선 장항선으로 환승해서 충청권 전철과 연계

대신 누리로 같은 쾌속 등급도 각 권역별 운행하며, 약간 좀 더 권역도 넘나들기도.

대신 ITX가 신쾌속 열차로서 현재 무궁화 같이 열차역 각역정차로거 선택 정차 등으로 장거리 운행을 하며, ITX 이상의 열차가 장거리 운행 누리로는 중거리 광역 전철은 단거리 운행 방식.