전라선충인가? ㅉㅉ
일반열차 넣고 동대구 환승 유도 그 즉시 본래 KTX 수요에서 마창은 절반은 날아가고 진주 수요는 99% 증발하지
경전선도 진영을 제외하고 전부 승객이 계속 늘고 있는데 왜 지랄하는건지 모르겠네?
진주같은경우 1942로 마산에서 418 타라고 유도하는데도 불구하고 아무도 안타고 왜 굳이 한 시간 20분 뒤인 484를 타는데? 생각을 해라 ㅉㅉ
전라선충인가? ㅉㅉ
일반열차 넣고 동대구 환승 유도 그 즉시 본래 KTX 수요에서 마창은 절반은 날아가고 진주 수요는 99% 증발하지
경전선도 진영을 제외하고 전부 승객이 계속 늘고 있는데 왜 지랄하는건지 모르겠네?
진주같은경우 1942로 마산에서 418 타라고 유도하는데도 불구하고 아무도 안타고 왜 굳이 한 시간 20분 뒤인 484를 타는데? 생각을 해라 ㅉㅉ
서울-진주 노선은 특실부터 잘 팔리더만 그거 이유 알아보니까 출장경비 처리해주는 수요가 만만치않아서 숫자는 적어도 장사되는 거라고 하던데 그걸 날리면 진짜 ㅄ되지
김천-구미-진주-순천 새마을 하나쯤 만들면 어떨까.