기차 당분간 안타야겠네
정비 인원이 축소되서 저런거 꼼꼼히 못 살펴보는건데 저걸로 민영화하자는건 무슨 주장일까? 민영화하면 외주화로 더 심각해지는건 모르는건가? 단면말고 양면을 보란 말이다.
민영 회사는 일 안하거나 제대로 안하는 직원은 가차없이 잘라버리고 징계가 쉽거든.. 근데 공기업은 기업문화가 그렇지 못한게 현실 아닐까?
기술을 요하는 직업에서 가차없이 자르는 개념을 적용하자는 넌 머가리가 빠가냐?
외주화해서 원청이 외주업체에 지급하는 비용을 절감하기라도 하는 경우에 '철도안전은 누가 책임질건지' 말해봐라
무리한 인력 감축, 경비 절감이 문제지 먼 개솔이냐
경영도 예술도 다 이공계가 한다 너는 공무원고시나봐
기차 당분간 안타야겠네
정비 인원이 축소되서 저런거 꼼꼼히 못 살펴보는건데 저걸로 민영화하자는건 무슨 주장일까? 민영화하면 외주화로 더 심각해지는건 모르는건가? 단면말고 양면을 보란 말이다.
민영 회사는 일 안하거나 제대로 안하는 직원은 가차없이 잘라버리고 징계가 쉽거든.. 근데 공기업은 기업문화가 그렇지 못한게 현실 아닐까?
기술을 요하는 직업에서 가차없이 자르는 개념을 적용하자는 넌 머가리가 빠가냐?
외주화해서 원청이 외주업체에 지급하는 비용을 절감하기라도 하는 경우에 '철도안전은 누가 책임질건지' 말해봐라
무리한 인력 감축, 경비 절감이 문제지 먼 개솔이냐
경영도 예술도 다 이공계가 한다 너는 공무원고시나봐