1호선 본선
인천-동인천-제물포-주안-동암-부평-송내-부천-온수-신도림 이후 각역정차

1호선 급행
동인천-주안-부평-부천-온수-신도림 이후 각역정차-경원선구간 RH급행

경인선(분리)
인천~용산 각역정차

경인선 급행
동인천-주안-부평-부천-온수-신도림-노량진-용산

기존 수요분산과 표속, 그리고 인천권의 도시철도 역할 및 2, 7, 9호선 환승셔틀이라는 경인선의 정체성을 생각했을 때, 기존 동인천~용산 뾲선은 아예 이렇게 써먹는 게 타당함.

어차피 유물열차 써먹을 테니까.


사실 경원본선 선로용량만 충분하면 노량진에서 용산삼각선 태우고 옥수역쪽에서 3호선으로 접속선세워서 노량진에서 압구정까지 무정차로 강남으로 보내는게 최고일 것 같지만... 고터교대 헬게이트 ㅅㅅ