1. 일본의 대표적 블랙기업인 JR서일본에는 당시 직원 일신(일근)교육이 아주 좆같았다고함.
2. 후쿠치야마에서 한큐와 JR 실시간으로 트랜스포트 타이쿤 플레이 중.
JR 무리수로 초단위까지 다이야 짜놓고 지각이 심한놈은 일근 교육 끌고가서 조짐.
3. 11개월 초짜 기관사 이타미역에서 오버런
벌 받을거 무서워서 40m에서 8m도 축소
4. 전에 일근교육 받은적이 있은적 있는기관사, 다이야 회복하려고 제한 70인 커브에서 116으로 격돌
5. 뭔가 잘못됐다 느끼고 감속. 하지만 이미 늦음.
6. 선로 옆 아파트에 충돌. 잭나이프 발생
7. 107명 사망. 600명 부상
8. 서일본 다이야개정(운행시간 늘어남) 제한속도 낮춤
207계 열차 도색 바꾸고 피해 아파트는 JR이 매입보상
9. 서일본 안전 모드로 운행중. 실제로도 사소한 문제도 바로 열차 스톱 시키는 중.
참고로 JR 서일본 홈피 메인에 아직도 사과문 게시
2. 후쿠치야마에서 한큐와 JR 실시간으로 트랜스포트 타이쿤 플레이 중.
JR 무리수로 초단위까지 다이야 짜놓고 지각이 심한놈은 일근 교육 끌고가서 조짐.
3. 11개월 초짜 기관사 이타미역에서 오버런
벌 받을거 무서워서 40m에서 8m도 축소
4. 전에 일근교육 받은적이 있은적 있는기관사, 다이야 회복하려고 제한 70인 커브에서 116으로 격돌
5. 뭔가 잘못됐다 느끼고 감속. 하지만 이미 늦음.
6. 선로 옆 아파트에 충돌. 잭나이프 발생
7. 107명 사망. 600명 부상
8. 서일본 다이야개정(운행시간 늘어남) 제한속도 낮춤
207계 열차 도색 바꾸고 피해 아파트는 JR이 매입보상
9. 서일본 안전 모드로 운행중. 실제로도 사소한 문제도 바로 열차 스톱 시키는 중.
참고로 JR 서일본 홈피 메인에 아직도 사과문 게시
기관사가 털릴게 두려워서 운전 중 차장과 관제의 교신에 정신을 팔려있었다는 얘기도 있던데
ㄴ맞음 사고났었을때 기관사 쪽지랑볼펜들고있었데
누가 추천좀 눌러라
시간표 어겨도 설렁설렁 운행하는 개레일과 비교되네 고객들과 약속을 지키려고 투혼하는 모습 멋있다 역시 개레일 민영화해야만 하지
ㄴ 저꼴내려고?
참고로 저 일근교육이라는게 말만 교육이지 사실상 욕먹는거나 다름없다고 하더라. 이거때문에 자살한 사람도 있고...
이차를 회송으로 끌고 나올때 다카라즈카 역에서 ATS과주로 섰다고 하고, 다카라즈카역에서 ATS로 서면 보고해야 했다고 함. 회송차라 차장은 안탔지만 어쨌든 보긴 봤을테니 여기서부터 본격 신경쓰기 시작한거 같다는 생각이 듬
북해도가 저리될거같은 생각이 드는게 나뿐일까.다른 이유겠지만 - DCW