환승통로 뚫으려면 서울역 1-4-공철간 환승통로처럼 무빙워크를 기본적으로 설치해야할듯
일단은 안뚫음
노량진식 환승은 가능할 지 몰라도
일단은 환승통로 툻는 계획은 없음
솔직히 낙민역은 가능성 없어보이고... 부전은 모르겠다
아 내 위 댓글은 낙민역 말이다.
부전역은 모르겠다
1호선 환승은 교대역이 있어서 부전역 환승통로가 굳이 필요하지는 않은듯한데
그래도 소프트환승이라도 필요하긴 할듯... 나중에 동남선도 뚫리면
부전역은 통로뚧으려면 앞에 사람존나돌아다니는 시장쪽 공사해야해서 당장에는 보류나 계획상에는 분명있음
동래1-4호선환승통로보다 훨씬 쉬운공사임
근데 지금 부전역내부도 존나 멀다. 하차후 한참걸어나와야 역 정문에 다다름.교대역환승은 전철만가능하니까 일반철도 승객들을 위해 환승편의시설이 필요하긴함.
소프트환승할 각
환승통로 뚫으려면 서울역 1-4-공철간 환승통로처럼 무빙워크를 기본적으로 설치해야할듯
일단은 안뚫음
노량진식 환승은 가능할 지 몰라도
일단은 환승통로 툻는 계획은 없음
솔직히 낙민역은 가능성 없어보이고... 부전은 모르겠다
아 내 위 댓글은 낙민역 말이다.
부전역은 모르겠다
1호선 환승은 교대역이 있어서 부전역 환승통로가 굳이 필요하지는 않은듯한데
그래도 소프트환승이라도 필요하긴 할듯... 나중에 동남선도 뚫리면
부전역은 통로뚧으려면 앞에 사람존나돌아다니는 시장쪽 공사해야해서 당장에는 보류나 계획상에는 분명있음
동래1-4호선환승통로보다 훨씬 쉬운공사임
근데 지금 부전역내부도 존나 멀다. 하차후 한참걸어나와야 역 정문에 다다름.교대역환승은 전철만가능하니까 일반철도 승객들을 위해 환승편의시설이 필요하긴함.
소프트환승할 각