코다마,츠바메,야마비코,하쿠타카,하야부사 이렇게 있으려나??

일단 코다마는 도카이도,산요신칸센 최하등급 열차로 1964년 9월30일까지 도쿄-오사카를 연결하는 특급이였다고 함.

당시 정차역은 도쿄-요코하마-나고야-교토-오사카로 신오사카역은 1964년 10월1일 개역했으니 그 이전에는 오사카역으로 도착했다고 함. 소요시간은 6시간 30분....

그리고 요코하마-나고야 사이에는 정차역이 없는 관계로 나고야에서 승무교대는 필수였고, 현재 나고야-오사카간 신칸센말고 특급 있다고 함.

원래 코다마는 산요본선에는 운행안했고, 산요신칸센이 도카이도 신칸센과 직결되는 관계로 자연스레 히카리,코다마 명칭을 쓰게된거임.


츠바메는 가고시마본선의 특급이였는데 2004년 3월20일까지 운행했음. 대신 전선개통때 까지 하카타-신야츠시로 구간은 특급열차가 다녔고, 대신 이름도 릴리에츠바메로 당시 신야츠시로에서 신칸센 츠바메와 3분 환승으로 연결했음. 승차권 상에서도 동일열차로 취급함. 그러다가 재래선 츠바메는 없어지고 현재는 신칸센 츠바메로 재 탄생함.


야마비코는 도호쿠본선 우에노-모리오카간 특급, 하쿠타카는 가나자와-우에노간 특급으로 다녔는데 우에노-나가노 구간이 1997년 신칸센 개통으로 짤리다가 저번3월 호쿠리쿠 신칸센 개통으로 신칸센으로 그 이름이 넘어가게 됨. 토키는 우에노-니이가타 구간 특급


하야부사는 원래 도쿄-하카타 침대특급으로 알고 있는데 도호쿠 신칸센 e5계 운행명칭을 정할때 사쿠라로 하려다가 이미 규슈에서 정해버리는 바람에 결국 하야부사로 정해진걸로 알고있음.


일단 코다마는 1964년, 츠바메는 2004년, 야마비코/토키 1982년, 하쿠타카 2015년, 하야부사 2011년 이렇게 특급에서 신칸센으로 이름을 옮긴셈.