얘도 철알못이네
수요를 잡기 위해서 개택시가 된거야...서대동부만 돌리면 수요 없다
서대동부의 필요성은 느끼지만 전편성 서대동부 돌리면 코레일 굶어죽으라는 말밖에 안됨
오히려 돈 못범. 역 몇개 줄인다고 서 수 대 동 부 손님이 더타는것도 아닌데 (약간 더 탈 수는 있지만 효과는 적음) 오히려 천안,구미,밀양 등지에서 타는 손님이 빠져나가니
속달편성으로 인한 시간단축이 크면 모르겠는데 그렇게 시간이 줄어드는 것도 아니니 수익성이 떨어지지. 서-부가 1시간 55분 가량, 서대동부가 딱 2시간 끊는다면 말이 좀 다르겠지.
얘도 철알못이네
수요를 잡기 위해서 개택시가 된거야...서대동부만 돌리면 수요 없다
서대동부의 필요성은 느끼지만 전편성 서대동부 돌리면 코레일 굶어죽으라는 말밖에 안됨
오히려 돈 못범. 역 몇개 줄인다고 서 수 대 동 부 손님이 더타는것도 아닌데 (약간 더 탈 수는 있지만 효과는 적음) 오히려 천안,구미,밀양 등지에서 타는 손님이 빠져나가니
속달편성으로 인한 시간단축이 크면 모르겠는데 그렇게 시간이 줄어드는 것도 아니니 수익성이 떨어지지. 서-부가 1시간 55분 가량, 서대동부가 딱 2시간 끊는다면 말이 좀 다르겠지.