무조건 적인 각역정차는 잘못된거임. 다만 서대동부로 굴린다고 해서 승차율이 높아질거라는 소리 또한 개소리. 코레일측에서

'조금이라도 빨리 가려는 생각' 보다는 '조금이라도 더 벌어야 한다는 생각'이 더 강하기 때문에 서대동부가 아닌 서대동울부가 채택된거고 ㅋ


지금 현 서대동울부를 서대동부로 바꾸면 몇분 더 빨리가겠지? 근데 수익은 뚝 떨어짐. 애당초 몇분 단축으로 인한 수요유인보다 울산 자체의

수요가 훨씬 압도적이기 때문.


경부고속선 상에서 서대동부에 울산 , 하다 못해 김천구미나 신경주중 하나라도 넣는 모습을 보여주는데 다 이유가 있는거임.

비록 김천구미나 신경주가 경부고속선상에서 승차율이 다소 낮은 역이긴 하지만 서대동부보다 수익이 더 높기 때문.