독일철도식 민영화라고 사기
- 독일식은 지주회사 아래 시설 운영까지 자회사로 묶여있음
영국은 악명높은 레일트랙 국유화해서 절공처럼 됬으니
한국이 운영사 민간 아닌것만 빼면 한국이랑 판박이 수준.
독일식 지주회사 추진한건 민영화반대시위 끝나고부터임.
거기다가 운영시설 상하분리는 고칠 생각도 없나봄
관제권 회수나 하고 앉아있으니 ㅉㅉ....
이러면 그냥 영국식이라고 하지 그래
GTX 모티브도 크로스레일이라매?
그리고 빚때매 통합 못한다?
LH는 빚만 100조단위인데요...
LH민영화부터 하자. 완전 방만경영 아니냐?
LH가 빚이가장많지...
ㄴ도공도 코레일보다 빚 많다고 알고있음. 구토부랑 정부 논리라면 LH랑 도로공사 민영화가 먼저일듯.
ㄴ 철시공도 만만치 않고... 일단적으로 공기업이면 적자감안하고 운영해야하는거아닌가?
ㄴ당연함. 애초에 도공이나 코레일이나 운임이 복지 수준에서 접근한다는게 문제. 거기다 정부에서 의도적으로 코레일만 쪼인트 까대는것도 있음. 교차보조도 못하게 난리치니 ㅇㅇ..
음식이든 철도든 영국따라가는건 되도록 지양했으면...
민영화 이유로 말이 되는걸 들이밀면 듣고 고민하겠는데, 그 민영화의 핵심으로 코레일 vs 수서발 경쟁의 논리가 병맛이잖아 무슨 가격경쟁이 붙으면 용산발 여수행 기차 탈 사람이 돈때문에 원래갈 여수를 안가고 수서발 목포행 기차를 타는거라고 진지빨고 처우겨대면서 토다는 너 개새끼 이래버리니까 거기다가 서울 지알못도 용산역에서 수서역이 존나게 멀다는건 아는데 국토부가 그걸 모른다는것도 말이 안되고
ㄴ 구토부말대로라면 SR이 제2의경부,호남따로짓고경쟁을해야지.... 지금은직결같은상황이되버림...
LH 땅장사하는 기업인데 코레일이랑 성격이 같나.... LH는 빚으로 사업하는 회사니까 빚이 많은 게 당연한 거고 방만 코레일을 어따 비벼