라이프치히 / 할레 공항
라이프치히 Hbf(tief) ~ 라이프치히/할레공항 기준
S-Bahn Mitteldeutschland S5 & S5X
MDV 공시 기준 구간 운임 : 4.4유로
기준 구간 영업거리 : 18.7km
할레 Hbf ~ 라이프치히/할레공항 기준
S-Bahn Mitteldeutschland S5
MDV 공시 기준 구간 운임 : 4.4유로
기준 구간 영업거리 : 18.2km
기준 구간 내 모든 선로는 복선 전철화 되어있다.
현재 차량의 최고속도가 160km/h인 관계로
지역 S-반 전체의 영업 최고속도는 160km/h로 설정되어있다.
라이프치히 Hbf(tief) 기준 표정시간 : 14분 또는 19분
라이프치히 Hbf(tief) 기준 표정속도 : 80.14km/h 또는 59.05km/h
할레 Hbf 기준 표정시간 : 공항방면 10분, 할레방면 14분
할레 Hbf 기준 표정속도 : 공항방면 109.2km/h, 할레방면 78.00km/h
공항역에 직통하는 라이프치히 Hbf(tief)발 열차 편수 : 40편/일
라이프치히 Hbf(tief)에 직통하는 공항발 열차 편수 : 42편/일
공항역에 직통하는 할레 Hbf발 열차 편수 : 21편/일
할레 Hbf에 직통하는 공항발 열차 편수 : 22편/일
라이프치히 ~ 공항 간 운행시격
공항행 - 5:23분 부터 22:23까지 매시 23분과 53분에 출발
심야배차 = 23:27, 0:27, 3:11, 4:06, 4:49 등 5편
Hbf (tief)행 - 4:24 ~ 21:49까지 매시 24분과 49분에 출발
심야배차 = 22:22, 23:01, 23:19, 0:01, 0:19, 1:01 등 6편
할레 ~ 공항 간 운행시격
공항행 - 5:36분 부터 21:36분까지 매시 36분에 출발
심야배차 = 22:46, 23:46, 0:48, 4:13 등 4편
할레 Hbf행 - 6:10분 부터 22:10분까지 매시 10분에 출발
심야배차 = 22:41, 23:44, 0:44, 4:20, 5:40 등 5편
차량 환경
봄바르디어 탤런트 2 : 총 80량 보유
(3량 편성인 차량과 4량 편성의 차량이 혼합됨)
크로스 시트가 있긴 있지만 좌석 확보보다는
입석을 더 많이 세우는데 치중한 것으로 보인다.
표정 탑승 시간은 20분도 채 안된다곤 하지만
지연이라도 생기면 승객들이 상당히 불편해할듯 하다.
일부 차량에는 무거운 짐을 놓을 선반이 있다.
일부 차량에는 없을 수도 있으니 주의하기 바람.
너무 먼 나라만 하지 말고 한국인이 많이 가는 동남아시아권도 하자
1.253//동남아시아 '지방공항'에는 공항철도가 없는 걸로 아는데... 있어도 다 방콕, 쿠알라룸푸르, 자카르타, 콜카타, 뉴델리... 이게 지방도시인감? 그 나라의 수도 아니면 주요도시지. 인도네시아 서 수마트라에 있는 지방도시 파당에 공항철도를 짓고 있기는 한데, 그건 개통이 안되어있고 그래서 동남아시아 쪽은 아예 쓸 수 있는 소재 자체가 하나도 없어. 유럽 다 쓰면 완결낼거임.
ㅊㅊ
정주행 잼
김해공항 부산도 주요도신데 했잖아
ㄴㅌ//내가 김해공항도 정리해서 올린거 때문에 논란의 소지가 많은데, 김해 국제공항은 올릴 당시에 고작 4회차였기 때문에 볼 사람들을 조금 끌어들이느라고 생각을 좀 짧게 했음. 그 점은 사과드림.