1.전구간 전용선로건설
우리나라고속철은 전혀 고속철같지않다.국가에서 건설이나 운영이힘들면 민자로건설하더라도 전용선로로 반드시건설해야한다.
2.자기부상열차로추진
이건 가능성이있을지모르겠는데 선진국들은 다들 자기부상열차도입을 검토중인데 우리도 나라발전을위해 자기부상열차도입을 검토할필요있음
3.고상홈
이건 자기부상열차도입이 아닌 일반KTX계열로 도입한다가정시엔 분명 이뤄줘야할부분 고상홈이아니라서 현재 정시성이 보장되지않는다.고속열차운행에 있어 정시성만큼 중요한게없다.
동의하시는분들?
민자란, 어떤 한놈이 두고두고 자손만대로 돈 뽑아쳐먹는것... 아스피거가 먼 말인지 모르겠고 민자업자 알바시키쯤 되는갑네..민자고속도로,민자경전철, 이놈 나라는 민자때문에 망할거냐...
1번은 국내도 엄연히 고속선임 2는 ㅗㅗ 3번도 ㅗㅗ
ㄴ1번은 전구간이다 일부구간말고
ㄴ1번 서울출발해서 부산도착하는 부분까지 모두 고속선이다 다만 호남선은 용산에서 광주까지만이지만 2단계 공사 완료마치면 우리나라도 전구간 고속선이다 ㅄ아
풀고속선이 일본에나 있지 유럽도 그럴것같냐?
갓게르만도 기존선 운용 존나 많은데ㅉㅉ
광명구간 말하는거 아니냐? 현실은 200급으로 뽑아놓고 고속선 따로 안귤릴지도?
일단 2번은 개소리