부천시는 7호선 배차간격 조정하고 싶으면 운영기관 만들어라

[ㄱㄱ(211.36)]

인천은 자체적 운영기관 있고 도시철도사업 면허 취득한 상태여서 도철 눈치볼꺼 없ㅋ음

부천은 그것도 없음.

꼬우면 운영기관 만들어서 부천 소속 차량 보유하고 도철이 위탁관리를 직영관리 하던가 ㅇㅇ

[ㄴㄹㅁㅇ(223.62)]

돈 대주면 도철이 함. 뭣하러 그지랄해가면서 세금씀. 그리고 인교공이 온수까지만 굴리면 청라민들이 참 좋아라 하겠다.. 결국 청담까진 가야되서 눈치 안볼수가 없음요

[ㄴㄹㅁㅇ(223.62)]

거기다가 차량기지 문제도 걸리지. 인천 3호선은 지으려면 최소 20년은 봐야될 것 같고 그나마도 경전철일듯. 천왕기지 써야.

[익명(211.117)]

부천이 광역시도 아니고 자체노선도 없는데 뭐하러 그렇게하냐. 그냥 윗댓처럼 돈만 대주면 도철이 다 알아서 해줌. 그냥 부천을 까려고 하는것밖엔 안보이네

[ㄴㄹㅁㅇ(223.62)]

근본적으로 서울 주변 모든 지자체들이 서울 눈치 안볼수가 없는 구조임. 당장 버스만 봐도 서울시에서 경기도 구간 다 잘라내고 경기버스들 서울 도심 다니는거 제한하니까 경기도민들만 개피봄.

[dd(125.133)]

기관을 만들필요는 없지만 차 사는데 돈은 대야지

[익명(121.128)]

인천처럼 기관도 만들 자신 없으면 배차가지고 징징대지 좀 마라.맨날 부천애들 7호선배차가지고 투덜대는데 5호선도 1대1 배차인데도 상일동 마천 주민들은 서울시민인데도 암말 안하고 잘만탄다. 도철이 서울도철이지 부천시도철이냐? 좀 적당히해라.아주 가관이야.

[익명(125.180)]

배차 4월에 줄어든다는데? 댕청한새끼야

[ㅇ.ㅇ(180.182)]

7호선 배차간격단축은 필요없다구