아 근데 신붕탁선 GTX-A랑 통합되몬

[붕탁선(1.236)]

일단 신붕탁선 보니까 95안쪽으로 밟는것같던데
100은 버틸지 모르겠고
근데 GTX 에 뱀눈이 아닌이상 적어도 100은 밟을거잖아....
공용구간이면 수인선 4호선과 비슷한 원리라고 생각해보자. 신분당선과 GTX-A의 속도가 같을까...?

공용선을 뽂선으로 만들것같지도 않은데 표정속도문제가 일어나지 않을까 싶다
철갤러들 생각은?


From DC Wave

[익명(210.123)]

저 노선 공용이라는게 아무리 봐도 인천공항선-용산선 복층화처럼 복층 별개노선으로 갈거 같은데. 나와봐야 알겠지만 노선공용 드립 치고 진짜 한 노선을 두개가 같이 쓰는건 본적이 없어.

[필라델피아(58.230)]

뾲선 아닌가. 터널 하나 크게 뚫어놓고

[익명(1.216)]

신분당선 120까지 뽑힘

[Foo(119.192)]

상식을 가진 사람들이라면 뽂선으로 하겠지...라고 믿고 싶다만 / 내가 수서역에서 부산까지 (가족)여행 다녀온 적이 있었는데 창가에서 보니까 수서역 이후로 선로가 합쳐졌다 찢어졌다 하는게 알고보니까 GTX-A더라고?(수서역 이후부터 동탄역까지 공유)

[Foo(119.192)]

어째 수서역 이후부터 동탄역까지의 GTX-A - SRT 공유구간이 복선인 걸로 봐서는 GTX-A - 신분당선 공유구간도 하라는 뽂선은 안하고 복선으로 갈듯... 그럼 아마 신분당선은 죽어라 밟아야 될듯