원래 승하차 30만명 예상하니 않았나??
(현재 승하차 14만명)
1,2호선 승객 늘지도 않았다.
이러면서 도시철도는 왜? 건설했나??
믈론 지어서 얻는 편익은 크지만 이정도 수요면 정말 심각하다.
앞으로 적자 + 운영비 대구 시민들이 갚아야지!!
오히려 이 돈으로 대구 버스 증차, 정류소 개선, 심야 연장이 더 이득이 되는거 아닐까??
선택은 대구시민이 했으니 책임도 대구시민 몫이다!!!
PS) 대구 카페글 보면 지하 중전철으로 크게 안지어서 승객이 없다라는 의견이 많은데 지하, 중전철이랑 수요랑 큰 관련성 없다. 수요가 적어서 지상 모노레일로 만든거다!
철알못 새끼들 뭐만하면 지하중전철 지랄하네ㅋㅋ 지하중천철로 지으면 수요가 알아서 생기는줄 아니보네
우리나라 타당성 조사 다 부풀려지는거 모름?
중앙로역 경유로 했으면?
진짜 이렇게 뚜껑열어본 이상 무조건 반월당이나 중앙로를 찔러줬어야되는건데 ㅡㅡ
수요가 적어서가 아니라 대구가 돈이 없어서임. 그러게 왜 2호선을 그렇게 깊숙히 팠대
원래 수요는 최대한 뻥튀기 하는거지.
노선이 조금 극혐, 그리고 버스랑 노선중복도가 심함 3호선과 234 814버스라인보면... 그리고 근와 구사이 이동량 계산이 쓰레기 급...수성구사는 인간이 3호선타고 서문시장갈꺼같냐??
서구남구인간들이 수성구 안 옴 지방충들의 한계...이동시간이 20 30분넘으면 안 된다는 마인드...
수요부족요인 1. 반월당 또는 중앙로역 미경유(근데 교각 팔 자리도 없었고 지하에 대현프리몰이 있어서 공사하기 어려웠음 2. 버스노선개악 3. 1, 2호선과의 막장환승
시내 제대로 안찌르고 모하노 이기