우리나라는 역에 역무원없나..

[오송역은충격과..(gjdjwls3232)]

생각해보니 역에서 한명도 못본것같네... 도철이랑 공익있는 노선빼고

역에도 역무원있어야 하지 않을까??(타는곳)

특히나 일본은 역순회하면서 순찰하는데 우리나라는 그런게 전혀없는듯... 

화재나 안전사고에 취약한것같다.. 아무리 기계로 한다고해도 인력이좋지 기계가 나은가...

http://blog.ohmynews.com/jhkhj/493315

[死江반대(engage12)]

스크린도어&공익

[死江반대(engage12)]

사실 스크린도어이전에도 잘안보이긴했음

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㄴ 있어도 기계보다 인력이더 낫고 코레일구간이랑 서메구간이야기하는겨 ㅋ 도철이나인메는 공익있으니까...

[익명(122.34)]

결국 4호선 이수역에서 폭행사건발생하게 되고 뒤늦게 신고했는데 이미 맞은사람은 심각한 부상입은뒤. 물론 기사화는 안됨

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㄴ 그러니까 필요하기는 필요한데 ...

[死江반대(engage12)]

일철이 인력비율이 좀 비정상적으로 높긴함

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㄴ 비정상인데 우리나라는 비정상적으로 없는듯 ㅋㅋㅋㅋ

[익명(110.70)]

安全、安心、ソウルメトロ

[ㅇㅅ역(58.236)]

ㄴ안전,신뢰성,서울메트로??

[익명(211.217)]

ㄴ도쿄메트로 광고를 서울메트로에 써봤음

[2015(27.35)]

ㄴ 안전, 안심 서울메트로. // 보통은 역무실에 있어서 더 안보이는거일지도.

[ㅇㅅ역(58.236)]

ㄴ그래도 순찰좀돌아다니게하면안되나... 인천살아서인메많이타는데 공익이라도있어서 코레일보다 낫더라... 공익이 있으면 뭐랄까 더안전한느낌이듦