수도권 전철서 고객을 생각하는 경영을 펼치는 기관은 도철이 제일 높게 평가받기에 서메를 피인수시켜서 도철화 시키고 순차적으로 1기 지하철도 ATO 적용시켜야됨.지금 서메는 너무 막장이다.
근데 서메직원이 도철보다 많아. 노원역의 경우 역무원이 4파트에 4호선은 4명 7호선은 3명이. 그래서 도철이 기를쓰고 성남여주선 인수하려 하는거야. 합병시 우위 차지하려고