열차운용이 이제 KTX 고속열차 중심으로 이루어지는 가운데.. 이제 일반열차는 무궁화호와 ITX-새마을만 남은 상황에서, 좀있으면 무궁화호가 퇴역하고 새마을 위주의 운용으로 갈것으로 대부분 보는데.
사실 버스랑 따져보면 현재 무궁화는 소요시간은 대부분 버스에 밀리는게 현실.. 도로상황이 나날이 좋아지다 보니깐 소요시간도 이제 왠만하면 앞지르는데, 그렇다고 해서 무궁화가 요금이 그만큼 싼 것도 아니구.
새마을은 그나마 시간으로 맞짱이 가능한데. 얘는 문제가 요금에서 턱없이 밀린다는거..... 비슷한 소요시간으로 무궁화 가격대에 우등까지 탈수 있는데 누가 일반철도 이용을 하겠냐는거지 ㅇㅇ
물론 앞서 철도운용은 분명 KTX 위주로 갈것이라고 말해두었기 때문에. "그럼 KTX 타라" 이런 말은 부적절... 일반열차는 분명 공공성을 위해 남아야 할 존재이기 때문에 이 얘기를 꺼낸것임.
쨌든 현행대로 유지되면 일반열차는 분명 도태될것이 뻔한데, 임률 조정이라든지 조치가 내려졌음 하는 바람이다
사실 버스랑 따져보면 현재 무궁화는 소요시간은 대부분 버스에 밀리는게 현실.. 도로상황이 나날이 좋아지다 보니깐 소요시간도 이제 왠만하면 앞지르는데, 그렇다고 해서 무궁화가 요금이 그만큼 싼 것도 아니구.
새마을은 그나마 시간으로 맞짱이 가능한데. 얘는 문제가 요금에서 턱없이 밀린다는거..... 비슷한 소요시간으로 무궁화 가격대에 우등까지 탈수 있는데 누가 일반철도 이용을 하겠냐는거지 ㅇㅇ
물론 앞서 철도운용은 분명 KTX 위주로 갈것이라고 말해두었기 때문에. "그럼 KTX 타라" 이런 말은 부적절... 일반열차는 분명 공공성을 위해 남아야 할 존재이기 때문에 이 얘기를 꺼낸것임.
쨌든 현행대로 유지되면 일반열차는 분명 도태될것이 뻔한데, 임률 조정이라든지 조치가 내려졌음 하는 바람이다
전라선은 KTX가 동구간 버스보다 싸다
뭉화 퇴역하면 운임 조금 조정해서 그 자리에 잉마을 넣고 상위열차로 준고속을 돌리는게 좋을듯
누리로가 무궁화 대차[하지않을까??
ㅇㅇ 전라선 KTX는 참 착한 예외지 ㅎㅎ
근데 누리로는 량수라던지 편의시설같은게 많이 부족한듯. 또 출입문개방시 지연문제도 있고
새마을은 분명 운임조절이 필요할거같음 ㅇㅇ 단거리는 싸게 이런식으로
ㅇㅇ/ 출입문개방시에는 계속해서 안내를 지속적으로 하면 괜찮아질듯
누리로가 잉씹새에 비하면 확실히 낫고. 오히려 뛰어넘는 성능을 보유했다고 생각함 ㅎㅎ 승차감면에서나 등등 ㅇㅇ
ㄴ 누리로를 상윗등급에 올려놨으면 좋겟는데... 열차편수가...
잉마을을 무궁화로 내리고 잉청춘 저상대응모델을 현 새마을위치로 올렸으면함
나도 이 횽아의 말에 동감하는 편이고, 나는 ITX-새마을의 정차역을 줄이고, 무궁화가 됐건 ITX-무궁화가 됐건 공공재 측면으로서 일반열차 무궁화 종별이 필요하다고 생각.
준고속이 필요한 이유가 이거라고 봄
준고속. 열차편수 증량. 이런쪽은 일단 수서발이 되고나서 생각해볼 측면이라고 봄 ㅇㅇ
ITX 새마을 정차역이 늘면 늘었지 절대로 줄진 않을거라...
암튼 일반열차는 중단거리 수요 위주로 공략할듯