공덕은 4노선 환승역인데

[익명(175.223)]

왜이렇게 왕본좌나 서울역에 비해서 잉여 같냐

찌끄레기 4노선이라 별로 임팩트가 없는건가?

[익명(123.228)]

경의중앙선 공항철도 파워중복

[LUXI(yu2yu377986)]

노선은 4개인데 정작 역 위치가 애매함

[필라델피아(218.153)]

4노선 환승역인거 철덕들말고 신경안쓰지않냐

[익명(175.223)]

역위치도 애매하고 4노선도 잉여노선들이라 그런건가...

[익명(113.216)]

서울역은 4노선 아니었어도 진작에 파워가 쎘다.

[ㅗ(222.239)]

일단 부도심인 강남을 통과하는 노선이 없음 ㅇㅇ 경의중앙선은 15분이라는 배차에다가 공항철도랑 중복됨 6호선도 잉여노선이고 디엠시에서 환승가능

[ㅇㅇㅇ(218.39)]

강남을 통과하는게 없으면 뭐 안 중요한건가... 저 노선 중에서 6, 공철, 경의가 선형이 비스무레하고 인접 환승역이 많은것도 한 몫할듯

[익명(110.70)]

솔직히 서울역이랑 비교하는건 좀 어거지고... 노선들이 뻗어있는 방향이 뭔가 허전한건 사실임. 정남향이 완전 텅빈 느낌이랄까? 왕십리만해도 동서남북 고르게 퍼져있는걸 보면 알 수 있지.

[익명(110.13)]

공덕 마포 집값은 ㅆㅅㅌㅊ 30평대 8억이상 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[ㅇㅇㅇ(210.125)]

공덕이 업무지구 그 이상의 무언가가 없잖아... 설이나 용산은 서울의 관문역이라는 게 얼마나 큰 건데

[익명(125.133)]

강남연결 중요는한데 9호선 전에 여의도는 어떻게 설명할라고... 일단 노선은 4개 맞는데 DMC부터 공덕까지 3 노선 중복이라 그런 느낌이 전혀 안드는게 클듯. 5호선이 마포대교-마포대로로 여의도-사대문 이어주는데 동서 3 개 노선은 서쪽은 아까 말했듯이 3노선 중복이고 동쪽은 하나는 서울역에서 잘리고 하나는 잉여노선(6) 하나는 배차씹망...