서메 4호선 차량도 생산된지 21년~22년 되어 가고
코레일도 당시 4호선 3VF 차량이 말썽을 많이 일으켰다 해서 1호선 신조차량을 무려 저항으로 도입하는 일을 저질렀는데 이 차랑이 신저항이라던데..
신저항은 코렐 3VF 와 달리 폐차시킬려나? 아니면 그럼에도 불구하고 서메 개조저항처럼 계속 연장 연장 또 연장해서 용산 동인천 전담이 계속 될려나?
2호선 멜코들도 현재 30년 넘게 굴리는거 같던데...
서메 4호선 차량도 생산된지 21년~22년 되어 가고
코레일도 당시 4호선 3VF 차량이 말썽을 많이 일으켰다 해서 1호선 신조차량을 무려 저항으로 도입하는 일을 저질렀는데 이 차랑이 신저항이라던데..
신저항은 코렐 3VF 와 달리 폐차시킬려나? 아니면 그럼에도 불구하고 서메 개조저항처럼 계속 연장 연장 또 연장해서 용산 동인천 전담이 계속 될려나?
2호선 멜코들도 현재 30년 넘게 굴리는거 같던데...
4호선 차량 1993년, 신저항 1996년인데?
신저항이 더 어리네..
신저항도 년식이 다름 94년산도 있고 96년산도 있고 97년산도 있고
그래도 그시대에저항은 아니였던거같다 지금은어쩔수없지만