구간 겹치긴 하는데 꾸려일로써는 기존설비이용해서 부교공1호선수요 좀 뺏어올수도있고 저똑동네도 재개발 예정인것까지 고려하면 괜찮지않음?
부산역 부전역에 바로 접속가능하고 중간중간 서있는 범일력같은 역들도 일본역처럼 플랫홈만 약간만들어서 부활시켜도 될텐데
신항도 옮기고 하면서 화물차 포함해도 용량도 충분히 남는거같고
구간 겹치긴 하는데 꾸려일로써는 기존설비이용해서 부교공1호선수요 좀 뺏어올수도있고 저똑동네도 재개발 예정인것까지 고려하면 괜찮지않음?
부산역 부전역에 바로 접속가능하고 중간중간 서있는 범일력같은 역들도 일본역처럼 플랫홈만 약간만들어서 부활시켜도 될텐데
신항도 옮기고 하면서 화물차 포함해도 용량도 충분히 남는거같고
계획이 있긴 있음. 근데 차라리 30분 배차간격으로 둘거면 우암선을 활용하면 어떨까 싶은데...
기존선 활용이 제맛이지. 참고로 츠루미선이나 난푸선 지선은 산업선을 이용해서 운행하는거.ㅋ - DCW