방배에서 1.8km 정도 가뿐히 걸으면 되는데 굳이 버스타게되버린..
사실 다음지도가 저렇게 타고가면 제일 싸다고 가르쳐줘서 왜 더 멀리가는데도 더 싸냐고 갤러들한테 물으니 버스 갈아타면 무조건 5km당으로 잡는다고 그러더라구여.. 그럼 저건 왜 안찍히는지.. 내 돈 ㅠ
방배에서 1.8km 정도 가뿐히 걸으면 되는데 굳이 버스타게되버린..
사실 다음지도가 저렇게 타고가면 제일 싸다고 가르쳐줘서 왜 더 멀리가는데도 더 싸냐고 갤러들한테 물으니 버스 갈아타면 무조건 5km당으로 잡는다고 그러더라구여.. 그럼 저건 왜 안찍히는지.. 내 돈 ㅠ
님 저번에 사당역 요금 물었던 분 맞음? 실제로 요금 어떻게 나오나 궁금했는데 직접 겪어봤나보네
구체적으로 어떤 경로로 갔고 각각 내릴때 얼마가 나왔는지 혹시 기억함?
며칠전 사당 물은 사람 맞음
일단 이틀뒤에 확실히 확인되겟지만 천안승차시 기본요금 - 금정에서 내림(=안찍음)- 4호선금정에서 타고 사당 옴 - 2호선타고 방배옴 - 여기서 지하철 나옴(이때 추가 1600 찍힌걸로 얼핏 기억. 그래서 1250+1600=2850되는듯) - 406인가 버스탐 분명히 방배나오고 30분 안넘었엇음.근데 탈때도 내릴때도 찍을때 그냥 기본거리내 환승같이 0떳음
교통카드 시스템상 환승시 요금총액이 더 싸다고 해서 먼저 이미 낸 돈을 돌려줄 수는 없으니까 그냥 0원으로 처리한 거 같은데
만약에 똑같은 코스로 반대방향을(방배->천안) 갈 경우에 2550원만 나오면 위에 내가 말한 가설이 맞을듯.
아... 천안-평택간은 따로 계산하세요 거긴 무조건 4Km당 100원임
버스탄다고 해서 그게 변하진 않음.
ㄴ환승시에는 통합요금제 적용돼서 경기도든 충청도든 강원도든 무조건 5km당 100원임.
ㄴ 틀렸어. 그럼 버스타고 오산역 와서 천안역 가면 할인된 요금이 나옴? 그건 아니잖아
ㅇㅇ 할인된 요금으로 나오는데.
구체적으로 예시 좀 들어줄수 있음? 계산 한번 해보게.
그리고 니 말대로면 40Km 초과(맞나?) 하면 그 이후 구간부턴 10Km당 100원 추가라는 것도 감안해야지
오히려 저 경우엔 환승할 때 단 1정거장만 이동해도 돈이 왕창 붙지 않을걸 다행으로 생각해야 할지도
ㄴ 저 경우는 전철 단독통행일 때보다 전철+버스 환승통행일 때의 요금총액이 더 적은 상황임
저 사람 내리는데가 방배가 아닌 마석이나 양주 + 버스 몇정거장 이동이였으면 할인은 커녕 오히려 추가요금이 왕창 붙었을듯
일단 저 경우는 반대로 이동해봐서 가설을 증명할 필요가 있어보임
현재 시스템에서 전철 단독통행시 50km 초과하면 8km마다 100원씩 붙는데 평택 이남 구간은 4km마다 100원이 붙기 때문에, 단독통행이 더 쌀지 환승통행이 더 쌀지는 직접 거리를 계산해 봐야 아는 상황임.
버스이동-방배-지하철이동-천안 해봐서 그래도 2850원이 나오면 에러가 없는 거고 아니라면..흠
'반대로 이동해봐서 가설을 증명할 필요가 있어보임'은 동감함.
59.14님 갑자기 40km 얘기하는거랑 추가금이 왕창붙어버릴수도 잇엇다는 얘긴 뭔소린지 모르겟네요 그리고 코레일 홈피를 뒤적여본 결과.. 서울특별시 내에서는 전철버간 환승시 기본거리를 30킬로로한다는 규정 이게 모토가 되서 다음지도어플이 300원 더 낮은 금액을 얘기한거 같네요.. 제 루트가 88킬로남짓이라 5km당으로 계산해도 2850 그대로 나오네요
아 전철은 50Km 이상 장거리 탑승시엔 10Km당 100원을 받고 있음 즉 100Km 이동시 10Km 기본요금에 40Km는 5Km당 100원 처리하고 나머지 50Km는 10Km당 100원으로 처리한다 그거지 근데 버스+지하철간 연동 이용시에는 그딴 거 없이 10Km 초과는 5Km당 100원으로 딱 퉁쳐버림
그러니까 120Km ~ 130Km 를 갔을 경우 지하철 하차 후 버스 탑승 후 한정거장만 이동 후 하차태그를 해도 추가요금이 몇백원씩 확 나갈수가 있다 그거지
ㄴ ㅇㅇ 수도권 내에서 이동했을 경우라면 맞음
하지만 기본거리 30하고 총거리88을 계산하면 추가금은 18-2=16회가아니라 18-6=12회만 붙으니까 2450원. 제가 몰라서 질문올려놓고 제가 답을 찾아버린 꼴이 된듯한 -0- 아무래도 다음지도어플 길찾기가 나타내는 비용은 윗분들이 예상하신데로 루트가 방향만 다를뿐 동일한 거리건 말건강에 서울지역 출발이냐 그외지역 출발이냐를 구분안지어놓은듯
그리고 10km당 아니고 8km당(작년에 바뀜)
다음지도는 단순히 환승통행시의 총거리에 따른 총액만 표시한 거고, 실제로는 중간에 전철에서 내릴때 전철 단독통행 기준으로 요금이 찍힌다는 사실을 반영하지 않아서 그런듯
그게 맞는듯.. 그리고 찾아보니 광역전철 운임표에 사당-천안 2850라고 떡하니 적혀잇네요 이 많은 역을 엑셀로 다 정리한 분 멘탈 나가셧을듯 -_-..
헐... 단거리 추가금 얘기 이제 이해함. 그럼 제가 다음지도에 낚여서 버스 갈아탄건 개뻘짓에다가 오히려 돈 더 쓰는일이엇단거네요 ㅠㅜ.. 이런 멍충이..
ㄴ 어차피 거리에 따라 매기는 건데 그냥 프로그램 돌려서 만들지 않았을까요
그 거리에서는 어차피 버스 갈아타도 추가로 0원 나간건데 딱히 다른 코스보다 돈 더 쓴건 아닌거 같은데
돈을 300원 덜 쓸 거였으면 버스가 아니라 전철을 더 짧게 탔어야 할거임
다시 말해서 전철 단독통행이 환승통행보다 요금이 많아지기 전까지만 전철을 타고 버스를 탔으면 2550원 나왔을 거라는 말임
음... 아 제가 처음 탄곳이 수도권이 아니엇으니까 그런거겟군요 전 그냥 집에서 젤 가까운 전철이 천안이길래 그냥 저기서부터 타면 무궁화보다 싸게 개꿀이겟네라는 단순한 생각에 탄거엿는뎅..ㅋㅋㅋ
천안이니까 버스를 먼저 탈 수는 없고(성환에서 평택 110번이나 안성 10-1을 탄다면 통합요금 적용되겠지만)
근데 그래도 일단 무궁화보다는 싸지 않나요 ㅋㅋ
그.. 마지막 말씀은 통합운임비용이 각수단별 비용합보다 큰 경우 후자를 비용으로 매긴다는 그 규정 얘기하시는거죠? 그러면 1250 1250 이니까..
천안 영등포가 5천원 정도 할텐데
아뇨 제가 가는 곳은.. 저렇게 전철 타고가면 심지어 고속버스 타는거보다 전체적으로 봣을때 더 싸게 치더군요 물온 1시간이 더 걸리는건 안비밀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지방에서 서초까지 가는거라 ㅋㅋ
아 천안 출발이 아니구나
지방-천안-서초구
'전철 단독통행이 환승통행보다 요금이 많아지기 전까지만 전철을 타고 버스를 탔으면'이라고 말한 이유는, 그 상황에서 버스를 타서 환승통행으로 전환을 시킨 상태에서는 전철 단독통행으로 계속 갔을 경우보다 요금이 더 나올 수가 없기 때문
이게 시스템이 상당히 복잡하다 보니까 이런 식으로 말로 설명하는 것도 좀 헷갈릴 소지가 있고 그런듯. 게다가 일반적인 사람들은 요금 몇백원 차이에 별 관심이 없으니까 더더욱 논의대상이 되기도 어려운듯
예전에 조조할인 관련해서 어떤 교통수단을 이용했느냐에 따라 몇십원 차이난다고 썼더니 그정도갖고 뭐 그렇게 신경쓰냐는 식의 반응을 들은 적이 있음..
ㅋㅋㅋㅋㅋ 조조 그거 혹시 마을버스때문에 그러시는가 전 얼마전에야 마을버스가 900밖에 안한다느사실을 발견해서..