일본은 750엔 짜리 JR전용 토쿠나이 패스 말고, 1590엔에 도쿄사철제외 모든 교통수단 탈수 있는 도쿄프리티켓을 판매하는 중인데...
이게 좋은게 도메, 도영 무제한, 도쿄 시내버스 무제한, 심지어는 JR도쿄도내 구간 무제한임. (단 사철구간 제외)
여러철도회사들이 난립하는 일본도 저런게 나옴.
내외국인 관광객에 서울을 여행하기 에는 정작 이런게 필요하다고 생각하는데,
서메나 도철 9호선은 서울시에서 하라고 하면 알아서 기어서 할거 같고, 코레일쪽에서 이용객이 서울시계구간 나가면 '우리 운임정산하기 귀찮아서 못함 껒여 ㅈㅈ凸' 라고 하니까 여태까지 실현 안된거 아니냐?
1988년 잠깐 일일권이 나온걸로 아는데 그때도 코레일이 반대해서 고자 일일권이 되었는데 언젠가 대동단결해서 잘 협의해 나왔으면 좋겠음...
9호선 개화~신논현은 민자라서 모르겠고
만든다면 코레일구간도 서울시내 한해서는 가능하긴할걸
ㄴ하긴 정기권도 서울시내용은 코레일 구간까지 되니까
저거 프리 킷푸 좆창렬인데 왜 삼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도쿄에서는 도쿄 서브웨이 티켓 이외에는 패스 다 창렬인데 조센징들 일본 교통비 비싸다고 어디서 주워듣고 패스 존나게 사대더라ㅋㅋㅋ 그게 더 비싼건 모르지 ㅋㅋㅋ
서울에서 하루종일 지하철타고 관광해서 19000원 나오면 엠챵 다리부서짐
지금 전철운임도 존나게 저렴한데 왜?
정기권 써
도쿠나이 프리 패스는 개꿀인데 왜 창렬이냐? 관광객이 정기권 끊을일도 없고 관광객이니까 전철 하루에 네다섯번 타면 본전 뽑고도 남는데 뭐가 창렬이냐